[实用新型]气体补偿式全密封储油柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器技术领域，适合在所有油浸变压器电抗器设备上安装使用。

背景技术

目前，在一些大型变压器中，使用的储油柜大都采用橡胶隔膜式和橡胶囊式密封或金属波纹管密封式两种，实际就是一种通过隔模或胶囊把油和空气隔离，这样由于油和橡胶直接接触，橡胶的老化对油有了污染，所以加速了油的老化，还有一种储油柜是用波纹管做补偿的结构，分内油式或外油式，由于波纹管具有弹性，所以工作时对变压器产生正压或负压，有时还会产生卡滞现象，影响变压器的正常功能。

发明内容

为解决以上储油柜结构之不足，本实用新型的目的提供一种气体补偿式全密封储油柜，利用油，气单独存放，中间以管路联接，以达到保护油质，延长了绝缘油的使用寿命。

本实用新型结构设计是这样实现的：本实用新型气体补偿式全密封储油柜包括有一体式结构或分体式结构，其中一体式结构外面为一圆型柜体，柜体内一侧为储油室，另一侧为储气室，两室之间由隔板隔开，储气室内装有气囊，气囊内充有气体，气囊内的气体通过管路与储油室相通，管路上面装有阀门，三通阀，其柜体底部装有集污盒，集气盒，集气盒下部装有注-放油管和排气管，柜体顶端装有进气管，柜体两端分别装有油位计和气位计(如图1所示)；气体补偿式全密封储油柜另一结构为分体式结构，储油室与储气室分开，各自独立安装，储油室装在变压器上方，储气室装在变压器下方，通过管路将两室连接起来(如图3所示)；

本储油柜利用气体做补偿介质，介质气体装在胶囊内，胶囊内的气体压力和大气压相等，而油体体积的补偿是通过介质气体来完成的，介质气体始终浮于油面上，让油与外界空气隔绝，以保护油质，延长绝缘油使用寿命。

本实用新型与已有技术比较有如下优点：结构简单，安装使用方便，最大特点是变压器内的油体通过储气室内的气体实现了全密封，保证了变压器与外界彻底隔离，安全可靠，经久耐用。

附图说明

图1为气体补偿式全密封储油柜结构原理图；

图2为气体补偿式全密封储油柜结构侧视图；

图3为气体补偿式全密封储油柜分体结构图；

图4为气体补偿式全密封储油柜分体油柜侧视图；

图5为气体补偿式全密封储油柜分体气囊侧视图。

图中1储油室  2储气室  3阀门  4气位计  5吸湿器  6集污盒  7管路  8气囊9排气管  10集气盒  11注-放油管头  12油位计  13集污盒  14空气  15氮气  16变压器油  17三通阀  18柜体  19进气管

具体实施方式

本实用新型详细结构结合附图和实施例加以说明。

气体补偿式全密封储油柜其结构如图1所示，外面为圆型柜体18，柜体18内一侧为储油室1，柜体18另一侧为储气室2，两室之间由隔板隔开，储气室2内装有气囊8，气囊8内充有氮气，气囊8内的气体通过管路7与储油室1相通，在管路7上装有阀门3，三通阀17，该柜体18底部装有集污盒6，13，集气盒10，集气盒10下部装有放-注油管11和排气管9，柜体18顶端装有进气管19，柜体18两端分别装有油位计12，气位计4；气体补偿式全密封储油柜另一种为分体式结构，储油室1和储气室2分开，各自独立安装，储油室1装在变压器上方，储气室2装在变压器下方，通过管路7将两室连接起来。

气体补偿式全密封储油柜运行时，储气室2和储油室1上部充有氮气15，储气室2下面为变压器油16，底下装有集污盒13，储油室1和储气室2之间由管路7的连接，使得两边保持平衡，储气室2上面为空气14，且有带吸湿器5的排气管，储气室在通常大气压情况下运行，安全可靠。