[实用新型]具有增强锌基复合涂层系统的高速公路护栏

说明书

技术领域

本发明涉及一种高速公路安全设施，具体涉及一种具有增强锌基复合涂层系统的高速公路护栏。

背景技术

随着我国高速公路交通事业的蓬勃发展，护栏等安全设施的应用研究越来越深入，对其防腐保护的要求不断提高，涂层防护技术从初期的黑板喷漆喷塑到镀锌(铝)喷漆喷塑再到目前的热浸锌(铝)喷塑，护栏涂层的防腐能力有了显著增强，但由于各种镀锌(铝)、热浸锌(铝)工艺过程中产生大量的废水、废气、废渣严重污染环境，危害人们生活，使这种护栏的推广受到限制。另外，在多年户外的实际应用实验中发现锌基涂层的护栏其边角极易出现锈蚀问题，究其原因一是边角涂层薄，腐蚀介质容易浸入；二是边角易受到磕碰造成涂层损伤甚至脱落，使基材失去了保护。

发明内容

本发明的目的就是提供一种具有增强锌基复合涂层系统的高速公路护栏，以解决原有护栏在生产过程中产生的环境污染，同时克服现有涂层系统外涂层硬度低、耐老化性能差、腐蚀介质易渗透的问题；对易受碰撞而破损的边角部位，专门设计了一种金属涂层，增加防腐功能，更提高了抗撞能力。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种具有增强锌基复合涂层系统的高速公路护栏，其特征是：在护栏基材上依次涂覆锌系磷化层、锌基粉末涂料层和功能性热固性粉末涂料层；在护栏基材边角部分依次涂覆锌系磷化层、金属涂层、锌基粉末涂料层、最外层为功能性热固性粉末涂层。

本实用新型所述护栏包括护栏板、立柱、防堵块、柱帽、螺母及其他附属设施。

本实用新型的有益效果是，增强了护栏边角的抗碰撞、抗腐蚀能力，显著提高了整个护栏的耐候、耐腐蚀性能、耐擦碰能力。避免了原有护栏在生产过程中产生的环境污染。

附图说明

下面结合俯图和实施方式对本实用新型作进一步详细说明

图1为本实用新型所述护栏涂层系统的结构示意图。

图2为本实用新型所述护栏边角部位涂层系统的结构示意图。

图3为本实用新型所述护栏边角部位涂层系统的另一种结构示意图。

图中1、护栏基体，2、锌系磷化层，3、金属涂层，4、锌基粉末涂料层，5、功能性热固性粉末涂料层。

如图1所示，本实用新型所述的具有增强锌基复合涂层系统的高速公路金属护栏，在护栏基体1上依次涂覆锌系磷化层2、锌基粉末涂料层4和功能性热固性粉末涂料层5

如图2所示，本实用新型所述的具有增强锌基复合涂层系统的高速公路金属护栏，在护栏基体1的边角部分依次涂覆金属涂层3、锌系磷化层2、锌基粉末涂料层4、最外层为功能性热固性粉末涂料层5。

如图3所示，本实用新型所述的一种具有增强锌基复合涂层系统的高速公路金属护栏，其边角部位涂层系统的另一种实施例：在护栏基体1的边角部分依次涂覆金属涂层3、锌系磷化层2、锌基粉末涂料层4、最外层为功能性热固性粉末涂料层5。

所述金属涂层3的金属为锌、铝、不锈钢、不锈铁或锌铝类合金，金属涂层厚度为5-50μm。

所述锌基粉末涂料层4的粉末涂料为至少含有片状锌粉一种以上片状材料的含环氧树脂的热固性粉末涂料，锌基粉末涂料层的厚度为20-80μm。

所述功能性热固性粉末涂料层5所用的粉末涂料中至少含有下列一种性质的材料：紫外线吸收剂、抗氧剂、聚四氟乙烯、玻璃纤维、片状颜填料、纳米材料，功能性热固性粉末涂料层的厚度为40-120μm。

涂覆操作工艺如下：

如图1所示，在对护栏金属构件基体1表面进行除油除锈处理后，进行锌系磷化处理，形成锌系磷化层2，然后喷涂环氧富锌粉末涂料，半固化后再喷涂玻璃纤维增强型热固性聚酯粉末涂料，充分固化后形成锌基粉末涂料涂层4、功能性热固性粉末涂料层5。

如图2所示，在对护栏金属构件基材1表面进行除油除锈处理后，进行锌系磷化处理，形成锌系磷化层2，然后对边角部位喷锌形成金属涂层3，再喷涂锌基粉末涂料，半固化后再喷涂玻璃纤维增强型热固性聚酯粉末涂料，充分固化后形成锌基粉末涂料涂层4、功能性热固性粉末涂料层5。

如图3所示，在对护栏金属构件基材1表面进行抛光处理后，对边角部位喷铝形成金属涂层3，然后进行锌系磷化处理，形成锌系磷化层2，再喷涂环氧富锌重防腐粉末涂料，半固化后再喷涂添加纳米SiO₂的热固性聚酯粉末涂料，充分固化后形成锌基粉末涂料涂层4、功能性热固性粉末涂料层5。

经检测，最外层涂层具有涂膜硬度高，抗碰撞性强的特点。表面涂层硬度超过2H，盐雾试验1000小时后边角无锈蚀现象，实际应用过程中边角碰撞破损率下降70-90％，破损点抗锈蚀能力超过90天。