[实用新型]移动式吸风装置无效
| 申请号: | 200620071351.2 | 申请日: | 2006-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN200982724Y | 公开(公告)日: | 2007-11-28 |
| 发明(设计)人: | 李铭结 | 申请(专利权)人: | 鸿心环保工程(昆山)有限公司;李铭结 |
| 主分类号: | F24F7/04 | 分类号: | F24F7/04;F23J11/02 |
| 代理公司: | 昆山四方专利事务所 | 代理人: | 盛建德 |
| 地址: | 215301江苏省昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动式 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种废气处理,尤其是一种移动式吸风装置。
背景技术
在化工电子等行业中,一些电渡线、棕化线、酸洗线、二次铜、一次铜及PTH,需要抽排废气,已往的做法是用四周围封后整体抽风,而往往电渡线中行车要往返运动,药槽宽度又有大有小,行车把物体从易挥发的药水中吊起,短时间内挥发很多废气,行车行走时,短时间内没挥发完的气体又随行车走动,到处散发,很难有效处理。如有改善目前只能增加排风量,增大排风面积,这种做法增加了设备占用空间,而且处理费用大大增加。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供一种移动式吸风装置,该移动式吸风装置能有效排除废气、简单有效,成本较低。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种移动式吸风装置,包括行车、吸气罩,由立杆构成的行车四立面设封闭状围封,行车立杆上固连有吸气罩,吸气罩开口于由围封形成的封闭空间,吸气罩出口连通于风管入口,风管固连于吸气罩,又设有一有负压的主风管,风管出口可匹配相通于主风管入口,主风管出口与室外相通,这样,当行车行至需排气点时,风管出口恰可对准有负压的主风管入口,这样就可把槽内废气抽出到室外。
主风管入口设有感应式风门,当行车行至需排气点时,风管出口逐步对准主风管入口时,风门开启,当行车离开时,风门关闭,这为现有技术,本例不在说明技术原理。
主风管入口设有机械式风门,行车上固设有一齿条,在需排废气处设有齿轮,齿条啮合于齿轮,齿条的齿数是齿轮的一半,齿轮轴固连于风门中的风叶中间,以此带动风叶的转动实现风门的开与闭,当行车行至需排气点时,风管出口逐步对准主风管入口时,风门逐步开启,当行车离开时,风门逐步关闭。
行车顶面呈封闭状。
本实用新型的有益效果是:当行车走动到某需要抽排点时,风管出口恰可对准有负压的主风管入口,这样就可把槽内废气抽出到室外。当主风管入口设感应式风门时,当行车行至需排气点时,风管出口逐步对准主风管入口时,风门开启,当行车离开时,风门关闭,这为现有技术,本例不在说明技术原理。当主风管入设机械式风门时,行车行至需排气点时,风管出口逐步对准主风管入口时,行车上的齿条带动风门上的齿轮转动,风门逐步开启,进行抽风,在短时间把刚从易挥发药水中吊起物体挥发废气抽排掉,行当行车离开时,风门逐步关闭。主风管设风门可达到不浪费风量,在短时间没有挥发完的少量废气,会暂时保留在行车围封里,在下一抽排点风门打开时再抽排掉。因此本例成本低,处理效果好,设备占用空间小。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型的示意图;
图2为本实用新型所述齿条和齿轮配合图;
图3为本实用新型所述机械式风门示意图。
具体实施方式
实施例:一种移动式吸风装置,包括行车1、吸气罩2,由立杆构成的行车四立面设封闭状围封3,行车立杆上固连有吸气罩2,吸气罩2开口于由围封形成的封闭空间,吸气罩出口连通于风管4入口,风管固连于吸气罩,又设有一有负压的主风管5,风管出口可匹配相通于主风管入口,主风管出口与室外相通,这样,当行车行至需排气点时,风管出口恰可对准有负压的主风管入口,这样就可把槽内废气抽出到室外。
主风管入口设有感应式风门,当行车行至需排气点时,风管出口逐步对准主风管入口时,风门开启,当行车离开时,风门关闭,这为现有技术,本例不在说明技术原理。
主风管入口设有机械式风门6,行车上固设有一齿条61,在需排废气处设有齿轮62,齿条啮合于齿轮,齿条的齿数是齿轮的一半,齿轮轴63固连于风门中的风叶64中间,以此带动风叶的转动实现风门的开与闭,当行车行至需排气点时,风管出口逐步对准主风管入口时,风门逐步开启,当行车离开时,风门逐步关闭。
行车顶面呈封闭状。
本例中主风管设风门可达到不浪费风量目的。
又本例中为了有更好的抽排效果,可在易挥发药槽7两边安装侧吸气罩,同样侧吸气罩开口于药槽、出口和有负压的主风管入口连通,这为现有技术,本例不在说明。当然如药槽太宽可用档板(安装不影响行车吊运工作为前提),即药槽两边再用可插入式隔板围封,以达到药槽中易挥发的气体不外漏,随时抽排掉。
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