[实用新型]缸盖凸轮轴钻镗组合刀片

说明书

背景技术

本实用新型涉及一种刀片，具体地是涉及一种缸盖凸轮轴钻镗组合刀片。

技术领域

目前，在加工缸盖凸轮轴孔时刀片结构多采用二片刀片形式，硬质合金材料钻头式的单一刀片，集传统直槽钻与群钻，刃部具有两条对称切削刃(如图1所示)。但是，加工时，要求设计刀具必须从工件(缸盖凸轮轴)两端同时进行加工，左端刀具加工4～6J孔，右端刀具加工1～3J孔，1J、6J孔为预铸孔，2～5J为实体。工件左端6J孔径为Φ48mm，其余1～5J孔直径要求为Φ41mm。每个孔的加工深度约40mm，径深比为1倍，工件总的贯穿长度，则要求左端孔深度加工达到200mm及右端要求至300mm，径深比达到5倍，属于深孔加工。而目前市场上仅有直径小于25的880钻头，未有数据验证其在大直径非标产品的具体加工情况。现有技术中的缸盖凸轮轴钻镗组合刀片的两条对称的切削刃的刀尖顶角α为135°，在加工实体孔时性能优越，能使用高进给0.30mm/r或以上来获得高效率；但是在加工带有预铸孔的情况，因导向刃的关系，使得刀具径向受力大，刀体产生振动，容易导致加工振纹，发生严重的啃刀现象。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种改良的缸盖凸轮轴钻镗组合刀片，该刀片不仅能加工长度(230mm)与直径(φ41mm)比为5倍的细长零件带预铸孔的扩孔的工件，经加工的工件产品合格，不产生振纹。

解决上述技术问题的技术方案为：一种缸盖凸轮轴钻镗组合刀片，包括有两条对称的切削刃和横刃，在两条切削刃刃边的底端还分别设有平刃。

平刃宽度按实际加工的扩孔余量而制定，通常，所述平刃的宽度为1.8-2.2mm，两平刃夹角为180°。

本实用新型所述缸盖凸轮轴钻镗组合刀片，其设置在该刀片刃边的平刃在对有预铸孔的扩孔加工时，起到减少径向力，将切削受力转化为轴向力，使刀体受力平稳，不会产生径向窜动。

作为本实用新型的改进，设置刀片平刃刃口倒棱，导向角为30°×0.2mm，用于减少磨损，使刀片在钻实体孔时保留其原导向功能，又能在扩孔时避免振动的发生，提高刀具寿命和切削过程的稳定性。

所述横刃宽度为1mm，减少横刃，使钻尖更好地起到定心作用及轴向的导向作用。

为使刀体受力更加平稳，两条切削刃的刀尖顶角可为120°-130°。

总体而言，具有本实用新型所述的缸盖凸轮轴钻镗组合刀片的刀具结构简单，其不仅能加工长度(230mm)与直径(φ41mm)比为5倍的细长零件带预铸孔的扩孔，拓展了对复合类型孔加工的能力，  无振纹和无啃刀现象，而且加工节拍及加工精度完全达到原设计要求，并能适合速度高切削量大，从而满足加工需求。

附图说明

图1是现有技术中的缸盖凸轮轴钻镗组合刀片主视图；

图2是本实用新型实施例中的缸盖凸轮轴钻镗组合刀片的主视图；

图3是图2的A部放大图；

图4是本实用新型实施例中的缸盖凸轮轴钻镗组合刀片的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。

如图2和图3所示，所述缸盖凸轮轴钻镗组合刀片，主要由两条对称的切削刃1以及横刃2构成，两条切削刃的刀尖顶角β为125°，(刀尖顶角也可为其它角度，如120°-130°)所述切削刃1上还设有分屑槽5，主要是用来增加排屑容量。在两条切削刃1刃边的底端还分别设有平刃3，两平刃之间夹角为180°。刃边与平刃3之间圆弧过渡，且所述平刃3的宽度为2mm。如图4所示，所述刀片的横刃2宽度为1mm，横刃夹角为75°，为加大排屑空间，γ平面6为60°，前角磨削至0°。如图4所示，所述缸盖凸轮轴钻镗组合刀片还设有平刃刃口倒棱4，其导向角为30°×0.2mm，δ为30°。

上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围内。