[实用新型]一种多功能轮椅车的变形车轮

说明书

技术领域

本实用新型属于交通工具中的车轮技术领域，具体涉及一种能上下楼梯的多功能轮椅车的变形车轮。

背景技术

轮椅是一种供下肢截瘫患者和老年体弱者乘坐和代步的工具，普通的轮椅只能在平地和斜坡上行驶，或者由专人推行；不具有爬越路沿、障碍物体、沟坎、凹槽坑和上下楼梯的功能。原因是轮椅配制的车轮一般是充气式圆形轮；目前具有爬越路沿、障碍物体、沟坎、凹槽坑和上下楼梯的功能的轮椅所用的车轮是采用十字拐轮、星形圆轮、梅花形圆轮和履带式，还有液压式和杠杆式爬楼机构，转换轮太多，手工操作烦琐费力；难于为广大的普通轮椅使用者接受。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述技术的不足，提供既能在平地、斜坡、陡坡上行驶，又能只靠乘坐者双手或单手操作即可独自上下楼道梯步，爬越障碍物体、街沿台阶、沟坎、凹槽坑的一种多功能轮椅车的变形车轮。

实现上述目的的技术方案是：一种多功能轮椅车的变形车轮，包括有轴套、轮毂，实心橡胶条，其特征在于：所述的轮毂是由主毂和付毂凹凸活动相嵌为一体；在主轮毂和付轮毂的中心孔内装有T型空心外螺纹轴套，在T型空心外螺纹轴套上装置有锥形弹簧，在轴套根部加工有十字卡槽，在轴套头部配有手把螺帽。

本实用新型不但可爬越障碍物体、沟坎、凹槽坑，还具有爬楼道梯步、爬陡坡的功能，由爬楼道梯步、爬陡坡操作与平地行驶的转换过程简便快捷省力安全可靠易操作。成本低廉，易为消费者接受。

附图说明

图1本实用新型前轮未变形结构示意图(主视图)

图2本实用新型前轮未变形结构示意图(后视图)

图3本实用新型前轮部件示意图

图4本实用新型前轮变形后结构示意图(主视图)

图5本实用新型前轮变形后结构示意图(后视图)

图6本实用新型后轮未变形结构示意图(主视图)

图7本实用新型后轮未变形结构示意图(后视图)

图8本实用新型后轮部件示意图

图9本实用新型后轮变形后结构示意图(主视图)

图10本实用新型后轮变形后结构示意图(后视图)

图11本实用新型实施例使用状态示意图

具体实施方式

前轮和后轮的组装相同，现以前轮的组装为例如图3所示：首先将T形空心外螺纹轴套05装入外缘加工有凹状06的主毂02的中心孔位置，T形空心外螺纹轴套05根部的穿心螺孔07与主毂02上的螺母孔同心，用螺丝将T形空心外螺纹轴套05根部固定在主毂02上，然后将锥形弹簧010套在T形空心外螺纹轴套05上；靠近弹簧装入有边缘的垫圈011，再将外缘加工有与主毂的外缘凹状06相嵌的凸状09的付毂03套在T形空心外螺纹轴套05的丝口处，装入平面垫圈012，在轴套头部旋上手把螺帽04；最后将定位环013套在T形空心外螺纹轴套05丝口顶部，用螺丝将其锁紧，装上实心橡胶条01。后轮主毂2、和付毂3的装配同上。手动环14和支架15固定在后轮付毂3的外侧，同普通轮椅的手动环。待轮椅上的动力空心轴内装好螺杆式分动器后，将组装好的变形车轮套入，在动力空心轴两末端再装上定位环，再装上分动器的手动轮。完成组装轮椅车的变形车轮处于圆形未变形状态，如图1、图2、图6和图7所示，此状态能在平地和斜坡上行驶。当需要上下楼道梯步，爬越障碍物体、街沿台阶、沟坎和凹槽坑时，也是车轮需要变形时，操作者用左手或右手转动分动器的手动轮，分动器工作与T形空心外螺纹轴套05根部的十字卡槽08结合(后轮同)，此时四个车轮处于四驱同步状态，然后转动手把螺帽04，随着螺帽的松动，车轮付毂03又在锥形弹簧010的作用下，与车轮主毂02分开，接着轻轻板动付毂03，使主轮毂的凹状06与付轮毂的凸状09相对位，旋转手把螺帽04，使主付轮毂相嵌为一体(后轮同)，如图4、图5、图9和图10所示，车轮变形完成。启动驱动系统即可实现四驱原理进行爬越动作，如图11所示。不需要变形时按上述变形过程反向操作，即可将变形车轮恢复到未变形的圆形轮状态，打开分动器，卡销与卡槽分开，即可实现手动空驱动作与普通轮椅驱动相同。

本实用新型还可用于农业机动车、野外工程机车、军警开发新型野外或楼道大小型战车，侦察、排爆排险机车需要用的变形车轮。