[实用新型]一种全方位的倒车雷达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种倒车雷达，特别是一种全方位的倒车雷达。

背景技术

在当今社会发展中，汽车作为一种不可缺少的交通工具，发挥着巨大的作用。但是，由于驾驶员技术有限，或是不熟悉路面状况，或是天气不佳等因素，经常会造成驾驶员无法了解汽车周围的全方位信息，不利于驾驶员做出正确的判断，从而导致意外的擦撞事故。现今市面上销售的倒车雷达，部分也是利用超声波的发射接收原理，也有发声和显示两种方式的警示装置，但是，这些倒车雷达一般都只是警示汽车后方的情况，并没有检测汽车周围的全方位信息，存在自身的局限性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种全方位的倒车雷达，从而扩大检测范围，减少倒车死角，有效防止擦撞等意外事故，提高汽车超车或改道的安全性。

为实现上述目的，本实用新型是按以下技术方案实现的：该倒车雷达主要由主机、状态检测电路、警示装置和超声波传感器组成，主机与状态检测电路、警示装置和超声波传感器相连接，其中超声波传感器分成4组，分别安装在汽车的车头和车尾的护杠上以及车左右两边。

上述安装在汽车车头和车尾的超声波传感器的数量为2～6个。

上述安装在汽车左右两边的超声波传感器数量至少为2个。

上述的状态检测电路包括左转向检测电路，右转向检测电路，开门检测电路，倒车检测电路和刹车检测电路。

上述的警示装置为显示装置，或发声装置，或两者的结合。

上述的警示装置包括语音电路、喇叭和显示器。

该全方位的倒车雷达，由于在车头、车尾和汽车两侧都安装了超声波传感器，从而扩大了检测范围，减少了倒车死角，可防止汽车发生擦撞等意外事故；同时当汽车超车或改道时，可以检测汽车两边的情况，进行预警提示，提高了驾驶的安全性。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

附图说明

图1是本实用新型的电路连接方框图。

图2是本实用新型的工作状态图。

在图1中，A代表主机，B代表状态检测电路，C代表语音电路，D代表喇叭，E代表超声波传感器，F代表显示器。

具体实施方式

根据图1、2所示，本实用新型主要由主机、状态检测电路、警示装置和超声波传感器组成。状态检测电路包括左转向检测电路，右转向检测电路，开门检测电路，倒车检测电路和刹车检测电路；警示装置包括语音电路、喇叭和显示器。其中状态检测电路的输出端单向连接主机的输入端，主机的输出端单向连接显示器和语音电路，语音电路的输出端连接喇叭，而超声波传感器与主机相互连接，信号可双向传播。

其中，超声波传感器分成4组，分别安装在汽车的车头和车尾的护杠上以及车左右两边，包括车尾超声波传感器1，车头超声波传感器2，车左侧超声波传感器3以及车右侧超声波传感器4。车尾超声波传感器1和车头超声波传感器2的数量优选为4个；车左侧超声波传感器3和车右侧超声波传感器4的数量优选为2个。

当驾驶员需要对汽车做出某项操作时，状态检测电路开始工作，将各种检测信号传送给主机，主机随之发射信号给超声波传感器，然后超声波传感器向检测范围发射超声波，将回波接收并传送给主机，通过主机处理后发送结果给警示装置，以声音和/或影像提示驾驶员，从而使车辆驾驶员能准确的判断本车的动向，做出正确的操作，提高驾驶的安全性。

本实用新型的具体工作流程可以分为以下四种情况。

第一种情况：当汽车在行驶过程中需要改道或超车时，驾驶员打开汽车转向灯开关，汽车左转向灯或右转向灯开始闪烁，同时状态检测电路的左转向检测电路或右转向电路工作，把转向信号传给主机，主机发出信号给汽车左侧超声波传感器3或车右侧超声波传感器4，通过汽车左侧超声波传感器3或车右侧超声波传感器4自动检测汽车的左边或右边。若检测范围内存在人或车或其它障碍物，传感器便将信号发送到主机进行处理，主机处理后发出信号将已经存储设置好的语音信号发送给语音电路，语音电路驱动喇叭报警，告警给驾驶员，同时也可在显示器上显示出来。