[实用新型]预压轴承座总成

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种机械传动运动器件的组合，尤其是能减少轴向运动间隙的预压轴承座总成。

背景技术

目前，公知的轴传动部件，在做径向圆周运动时，一般是在运动轴的一端或者两端用轴承支撑，由于轴承存在间隙，当运动轴承受轴向的力做径向运动的时候，这个运动轴就会存在轴向窜动，这个窜动会影响传动的精度。一般情况下，直径比较大的轴都会选用专用的推力轴承来解决这个问题，但是直径比较小的轴却因为没有这种轴承而无法消除这个窜动和由此带来的传动误差。

为了克服现有的技术障碍，使承受轴向压力或者拉力的运动轴能够消除轴向窜动，特提出一种利用普通滚珠轴承组合在一起，并施加预压力，达到消除轴向窜动的目的技术方案。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：轴承座中放置两只用传动杆串起来的普通滚珠轴承，传动杆两端可以连接传动轴，传动杆中间带凸台，该凸台在两只轴承的中间并向两边顶住轴承内圈，一只轴承的外圈的一边被轴承座的边阻挡，与轴承座相连的压圈通过弹簧压紧另一只轴承的外圈，压圈可以通过轴承座上的螺丝顶住锁死。

本实用新型的有益效果是，使用普通滚珠轴承，根据轴向承受力的大小，通过调控压紧压圈，可以任意调整预压力的大小，达到完全消除轴向窜动又不影响传动杆运动的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖面构造图。

图中1为传动杆，2、3为滚珠轴承外圈，4、5为滚珠轴承内圈，6为轴承座挡口，7为轴承座，8为传动杆凸台，9为弹簧，10为预压压圈，11为锁紧螺钉。

具体实施方式

在图1中，在传动杆(1)上的凸台(8)两边各装一只轴承、凸台高度刚好可以抵住轴承的内圈(4)和内圈(5)，不影响到轴承的运动，串上两只轴承的传动轴(1)装入轴承座(7)的内孔。轴承外圈(2)被轴承座(7)的突出边(6)阻挡，轴承外圈(3)被弹簧(9)压住，弹簧(9)又被压圈(10)压住，当旋入压圈(10)的时候，弹簧(9)受力，将轴承外圈(3)向内挤压，另一个轴承外圈(2)被轴承座(7)的突出边(6)所阻挡，这样就形成了两个轴承外圈都向内挤压的情况，与此同时，两个轴承内圈(4)、(5)被凸台(8)阻挡，形成了同时向外挤压的情况，调整压圈(10)旋入的深度，就可以调节弹簧(9)给轴承施加的压力，这个压力就是预压力，当预压力大到能够抵消传动轴(1)上承受的轴向压力或者拉力的时候，传动杆就不再有轴向窜动了，这样轴向传动时就能够高精度地提供传动力矩。当预压力调整确定后，用锁紧螺钉(11)将压圈(10)顶死，可以防止压圈(10)松动造成预压力变化。