[实用新型]车速感应器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及用于侦测摩托车、沙滩车、卡丁车、电动机动车等各式机动车之车速。

二、背景技术

目前，现有用于侦测摩托车、沙滩车、卡丁车、电动机动车等各式机动车之车速的普通车速感应器通常为机械式结构，因其内部采用蜗齿轮传动，而存在着容易混入尘埃，导致损坏机件，故而缩短产品使用寿命的弊端。

三、实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种改进的车速感应器，以克服现有普通车速感应器因其内部采用蜗齿轮传动，而存在着容易混入尘埃，导致损坏机件，缩短产品使用寿命的弊端。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括有由外壳和轴承构成的外壳组立，所述的轴承嵌进到外壳里，它还包括有嵌进到外壳组立内的转子组立，所述的转子组立由转子和金属片构成，所述的金属片被制成具有折脚的结构，从而使金属片形成高低段差，并将其嵌进到转子中；此外，它还包括固定在外壳内的磁石，所述的磁石与霍尔IC直接贴附，并由密封圈密封于外壳组立。它为电子式结构，利用轮毂驱动本车速感应器之转子组立，转子组立产生转动；转子组立之内部金属片上的高低段差切割磁力线，因而，所述的金属片与固定在本车速感应器外壳内之磁石的磁力线发生变化，此时安装于本车速感应器内部的霍尔IC亦因磁力线发生变化，从而使其透过微电路产生信号，信号利用导线传输至机动车的仪表盘进行指示或显示机动车之行驶速度。

本实用新型结构紧凑合理，使用方便，可大大延长产品的使用寿命，而且容易安装在所被侦测的机动车中。

四、附图说明

图1、是依据本实用新型提出的安装示意图；

图2、是依据本实用新型提出的产品分解图；

图3、是本实用新型中转子组立型式之一的结构分解图；

图4、是本实用新型中转子组立型式之二的结构示意图；

图5、是本实用新型中转子组立型式之三的结构示意图；

图6、是依据本实用新型提出的应用实例装配示意图；

图7、是将图6中驱动本实用新型的轮毂部分放大的示意图；

图8、是依据本实用新型提出的原理图之一；

图9、是依据本实用新型提出的原理图之二；

图10、是本实用新型透过微电路处理后产生的矩形波形图。

五、具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的结构作进一步描述：