[实用新型]一种机动车防撞保险杠

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种机动车保险杠，尤其是一种与刹车系统或发动机开关相连接的、可以使机动车在触及到障碍物时能自动刹车或熄火的机动车防撞保险杠。

目前还没有一种机动车保险杠可以使机动车在触及到障碍物时能自动刹车或熄火，机动车在遇到障碍物时要刹车或熄火，必须依靠人工操作，一旦驾驶员操作不及时，就会导致碰撞事故发生，造成行人伤亡和车辆损坏。现有的机动车保险杠一般为一条用金属板或金属管制造成的横杆，结构单一，其目的是防止碰撞，但这些保险杠在实际应用中没有防止车辆发生碰撞的功能，不能使车辆在触及到障碍物时能自动刹车或熄火，只是在车辆发生轻微碰撞时对车头起一定的保护作用，而对被撞的行人则没有任何的保护功能。

发明内容

本实用新型为一种针对上述问题而设计的旨在克服现有保险杠不能使机动车在发生碰撞时能自动刹车或熄火的缺陷的机动车防撞保险杠。该保险杠与机动车的刹车系统或发动机开关相连接，该保险杠不仅可以使机动车在触及到障碍物时能自动刹车、熄火，而且能缓冲机动车对行人的碰撞力。

本实用新型由横杆[4]、底杆[11]、四方架[9]、钢丝绳[7]及钢丝绳[10]等组成，四方架[9]置于横杆[4]和底杆[11]之间，四方架[9]的角[2]与横杆[4]相连，四方架[9]的角[8]与底杆[11]相连。四方架[9]受到横杆[4]及底杆[11]的挤压时可以发生变形。钢丝绳[7]的一端和钢丝绳[10]的一端分别与四方架[9]的角[5]连接，钢丝绳[7]的中间经过底杆[11]上的点[6]，钢丝绳[10]的中间经过角[3]，该实用新型安装使用时钢丝绳[7]的另一端和钢丝绳[10]的另一端分别与刹车系统或发动机开关相连。该实用新型的工作原理是：当横杆[4]的正面或两端触及到障碍物时，产生的碰撞力使与横杆[4]相连的四方架[9]受到挤压发生变形或移动，导致角[5]与角[3]之间的距离或角[5]与底杆[11]之间的距离变长，从而拉动钢丝绳[7]或钢丝绳[10]，启动刹车，关闭发动机。

该实用新型的有益效果是：可以使机动车在行驶途中触及到行人或车辆等障碍物时能自动刹车或熄火，有效防止机动车在低速行驶时与障碍物发生摩擦或碰撞，减轻高速行驶时发生碰撞所造成的损坏或伤亡；由于发生碰撞后可自动熄火，故该实用新型可以避免车辆发生碰撞后司机误踏油门而再次发生碰撞；由于该实用新型受到碰撞时可以发生弹性变形，故该实用新型还可以缓冲机动车对行人的碰撞力，减轻被撞行人的伤亡。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的祥述。

图1是本实用新型的结构图和实施例。

具体实施方式

参照图1，本实用新型为一种机动车防撞保险杠，该实用新型由横杆[4]、底杆[11]、四方架[9]、钢丝绳[7]及钢丝绳[10]等构成，四方架[9]置于横杆[4]和底杆[11]之间，四方架[9]的角[2]与横杆[4]相连，四方架[9]的角[8]与底杆[11]相连。四方架[9]的四条边之间的连接处以及四方架[9]和横杆[4]、底杆[11]之间的连接处可以活动，四方架[9]受到横杆[4]及底杆[11]的挤压时可以发生变形。钢丝绳[7]的一端与角[5]相连，钢丝绳[7]的中间经过底杆[11]上的点[6]，钢丝绳[10]的一端与角[5]相连，钢丝绳[10]的中间经过角[3]。

在具体实施时四方架的数量一般为两个，横杆两端各一个。为了防止四方架变形过大而拉断钢丝绳，钢丝绳中间连接有一条弹簧[1]，以避免四方架变形时对钢丝绳产生过大的拉力。

该实用新型安装使用时钢丝绳[7]的另一端和钢丝绳[10]的另一端分别与刹车系统或发动机开关相连。