[实用新型]充电机外壳防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力机车部件产品，尤其是一种电力机车充电机的防护罩，主要用于大功率交流传动电力机车。

背景技术

大功率交流传动电力机车的充电机主要用于将三相交流440V电源变为直流110V电源，为机车提供110V电源，并为蓄电池组充电；该充电机的另一个功能是将机车上的直流110V电源变为直流24V电源，为应急灯、仪表等设备提供电源；电源的额定功率为16kW。但目前国内机车的电源普遍存在功率小、外壳防护等级低等特点，原直传机车110V直流电源的功率一般在6kW，原DJ1交传机车110V直流电源的功率提升到13kW，这些车型的充电机均未考虑外壳防护。这对于在环境比较差的运行条件下，比如风沙比较大的情况，就可能会因为充电机得不到有效防护，而影响机车的性能及安全。因此，在DJ4电力机车的充电机，就要求柜体的防护等级达到IP54。对于即将在中国铁路广泛运用的交传机车来说，将外壳防护等级提升成为必然。因此很有必要对此加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前充电机的不足，提供了一种充电机有效防护的防护罩，以提高充电机外壳防护等级。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：将充电机安装在一机柜内，充电机的各模块集中排布，且系统和系统内部模块电源采用独立风道；机柜通过防水、防尘衬垫和隔板隔离成干净区和风道区，通风区与干净区之间通过隔板隔开。在柜体前下方设有进风口，进风口内为干净区，空气通过进风口进入柜体前面与接线区之间的干净区；干净区背面为风道区，风道区与干净区之间通过一个带观察窗的面板隔开，在风道区内安装有用于排风的离心风机。在面板上安装有各模块，模块上有出风口，在各模块背面安装有用于排风的风扇。空气经由干净区后，在各模块背面风扇作用下，流经各模块的独立风道从模块背部的出风口进入柜体背面的风道区，然后在离心风机的作用下，热空气由背部的出风口排出。

本实用新型为了使充电机柜体实现IP54的防护等级，设计时借鉴国内外电子设备通用的解决方案，将所有的输入输出线路与风道分开，形成独立风道。风道区与干净区通过隔板隔开，模块上设有独立的风道，背面安装有直流风扇，考虑到模块自带风机的功率不是很大，在柜体的后下方装有德国embpapst的R16225-AE09型离心风机。该风机功率为100W，风量≥1125m³/h，24VDC供电(直接利用模块输出电压)，且噪声小。在不影响充电机正常通风的情况下保证了柜体IP54的防护等级。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意正面视图；

图2是本实用新型的结构示意侧面视图；

图3是本实用新型的结构示意背面视图。

图中：1.百叶窗式入风孔；2.模块的独立风道；3.柜体背面的风道区；4.模块背面出风孔；5.柜体背面接线区；6.离心风机；7.柜体背面出 风孔；8.机柜；9.模块；10.干净区；11.通风区；12.隔板；13.面板。

具体实施方式

附图给出了本实用新型的一个实施例，下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。

从附图中可以看出，本实用新型为一种充电机有效防护的防护罩，将充电机安装在一机柜8内，充电机的各模块9集中排布，系统和系统内部模块电源采用独立风道；机柜8分为干净区10和风道区11，通风区11与干净区10之间通过一个隔板12隔开，并通过防水、防尘衬垫隔离密封。在柜体8前下方设有进风口1，进风口1内为干净区10，空气通过进风口1进入柜体前面与接线区之间的干净区10；干净区10背面为风道区11，风道区11与干净区10之间通过一个带观察窗的面板12隔开，在风道区内安装有用于排风的离心风机6。在面板13上安装有各模块9，模块9上有出风口4，空气经由干净区后，在各模块背面风扇作用下，流经各模块的独立风道2从模块背部的出风口4进入柜体背面的风道区3，然后在离心风机6的作用下，热空气由背部的出风口7排出。