[实用新型]用于动车组动力车冗余设计的控制电源装置无效
| 申请号： | 200620053147.8 | 申请日： | 2006-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN200981504Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 李耘茏;刘东广 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;H02J9/04 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 41200*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车组 动力 冗余 设计 控制 电源 装置 | ||
【权利要求书】：
1、用于动车组动力车冗余设计的控制电源装置，包括动车组动力车或电力机车的开关电源、110V蓄电池组，蓄电池组和开关电源并联，其特征在于：在此基础上增加了的冗余装置，冗余装置是从蓄电池组和开关电源的主回路上再并列引出一条独立的开关电源冗余支路，冗余装置包括动车组动力车或电力机车上的冗余支路、拖车上的控制电源系统以及联结二者的电缆组件。
2、如权利要求1所述的用于动车组动力车冗余设计的控制电源装置，其特征在于：冗余支路由切换开关(3QS)和车端插座(XS)组成，冗余支路并接在蓄电池组和开关电源向外部输出DC110V电源的主回路上，在支路上串接有切换开关(3QS)和车端插座(XS)，车端插座(XS)又通过电缆组件与拖车上的控制电源系统相联。
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