[实用新型]烧结机台车栏板无效
| 申请号: | 200620053126.6 | 申请日: | 2006-12-15 | 
| 公开(公告)号: | CN200986392Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 | 
| 发明(设计)人: | 刘相佩;周胜良;戴传德 | 申请(专利权)人: | 中冶长天国际工程有限责任公司 | 
| 主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08;F27D3/12 | 
| 代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人: | 赵洪 | 
| 地址: | 410007*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 烧结 机台 栏板 | ||
技术领域
本实用新型涉及烧结机设备,尤其涉及烧结机台车栏板。
背景技术
烧结机台车是烧结机的重要部件之一,其数量很多,工作环境恶劣。台车在头部装满混匀料(含铺底料)后向尾部运行,混匀料外表面在点火炉下部点火烧结,在抽风负压的作用下,混匀料被烧结并向下延伸,在烧结机尾部烧结过程完成并卸下,台车再沿下部轨道返回、装料。混匀料堆放在在台车篦条上,烧结温度高达850°,因此烧结机台车栏板要经历从常温到高温再回到常温的循环变化过程,其工作环境非常恶劣。现有技术的缺点是:烧结机台车栏板在恶劣的工作环境下,容易受热应力的作用而出现开裂现象,并且在高低温交替变化中,裂纹发展迅速,台车栏板使用寿命很低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种使用寿命高、带网格状加强筋的烧结机台车栏板。
本实用新型的烧结机台车栏板,包括基板,所述基板上设有呈网格状布置的加强筋。
所述网格由多个六边形组成。
所述网格由多个八边形和四边形组成。
与现有技术相比,本实用新型的优点就在于:加强筋采用网格状的布置方式,使栏板受热时其热应力分布均匀、合理,可有效防止台车栏板开裂;网格状加强筋提高了台车栏板的强度、刚度,可有效防止台车栏板发生变形。台车栏板采用呈网格状布置的加强筋后,栏板开裂的状况明显减少,栏板使用寿命大大提高。本实用新型的烧结机台车栏板还增加了栏板四周的边筋宽度,增加了栏板顶部两角的基板厚度,有利于减少台车栏板周边的热应力,有利于防止栏板开裂,以此提高栏板的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是本实用新型实施例2的结构示意图;
图4是图3的B-B剖视图。
图例说明:
1、基板 2、加强筋
3、栏板四周的边筋
具体实施方式
实施例1:如图1、图2所示,在烧结机台车栏板的基板1上设有加强筋2,加强筋2呈由多个六边形组成的网格状布置。加强筋2保证了台车栏板的刚度和强度,同时改善了台车栏板受热时栏板的热应力分布情况,使栏板的热应力分布更均匀。栏板还增加了栏板四周的边筋3宽度,增加了栏板顶部两角的基板厚度,有利于减少台车栏板周边的热应力,有利于防止栏板开裂,以此提高栏板的使用寿命。
实施例2:如图3、图4所示,在烧结机台车栏板的基板1上设有加强筋2,加强筋2呈由多个八边形和四边形组成的网格状布置。加强筋2保证了台车栏板的刚度和强度,同时改善了台车栏板受热时栏板的热应力分布情况,使栏板的热应力分布更均匀。栏板还增加了栏板四周的边筋3宽度,增加了栏板顶部两角的基板厚度,有利于减少台车栏板周边的热应力,有利于防止栏板开裂,以此提高栏板的使用寿命。
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