[实用新型]离合器行星轮支架座无效

专利信息
申请号: 200620048629.4 申请日: 2006-12-06
公开(公告)号: CN200989438Y 公开(公告)日: 2007-12-12
发明(设计)人: 刘昌华;孙新毅;赵小勇 申请(专利权)人: 上海交运汽车动力系统有限公司
主分类号: F16H57/08 分类号: F16H57/08;F16H57/04
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 钟玉敏
地址: 201206上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 离合器 行星 支架
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种行星轮支架座,具体地说涉及一种用于汽车变速箱中的离合器行星轮支架座。

背景技术

目前汽车变速箱中普遍使用的行星轮支架座的结构主要是整体的圆柱状。其在与支架座壳体压配后采用360度的焊接,不仅焊接时间长而且成本高。而且此种行星轮支架座在加工过程,往往导致原材料消耗较大,加工成本高。

因此设计出一种结构更加合理、生产成本较低、且简单和高效的离合器行星轮支架座成为本领域技术人员迫切需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、生产成本低的离合器行星轮支架座,以克服现有的行星轮支架座因结构缺陷导致的加工耗时、生产工艺复杂、加工成本高等缺点。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下:

一种离合器行星轮支架座,为一整体构件,其特征在于,包括圆形支架主体和若干支撑脚,所述支撑脚从支架主体的外缘向上延伸形成均布设置在支架主体上的圆弧状支脚,所述支架主体上均布设有行星轮孔,所述支架主体的中心处设有向支撑脚相反方向伸出的凸台,凸台的中心设有中心孔,所述中心孔的内壁设有内花键。

由以上公开的技术方案可知,本实用新型通过设置支撑脚,使用时通过使支撑脚与壳体压配后进行激光焊接,不仅焊接时间短,而且结合牢固。此外本实用新型支架座可以由冷或热锻成形,行星轮孔用于安装行星轮,中心孔内壁设有内花键用于输出;突起台阶用于安装止推轴承并承受轴向力。本实用新型的有益效果如下:

1.工艺步骤简单:本实用新型可以通过采用冷或热锻的新工艺成型,取代了原有的离合器毛坯需要的工艺,整个加工工艺简单。

2.成品率提高:由于新的支架座结构取消了机加工艺,从而获得大批高质量的成品。

3.成本降低:原有工艺通过加强检验频次的方法来保证产品的质量,由于产品质量提高,相应的检验频次可以降低,从而检验成本降低。

4.成品寿命长:由于采用新工艺提高了零件的表面硬度及抗疲劳强度,延长行星轮支架座的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型行星轮支架座正视结构示意图;

图2是本实用新型行星轮支架座后视结构示意图;

图3是图1中A-A剖视结构示意图;

图4是图1中X局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型。

如图1~3所示,本实用新型离合器行星轮支架座,为一整体构件,包括圆形支架主体1和若干支撑脚2,所述支撑脚2从支架主体1的外缘向上延伸形成均布设置在支架主体上的圆弧状支脚,所述支架主体1上均布设有行星轮孔3,所述支架主体的中心处设有向支撑脚2相反方向伸出的凸台4,凸台4的中心设有中心孔5,所述中心孔5的内壁设有内花键。

所述支撑脚2为3~5个,所述行星轮孔3也为3~5个,所述行星轮孔3与支撑脚2在支架主体1上间隔交错设置。

所述支架主体1上还设有油槽6,所述油槽6位于支撑脚2一侧的支架主体面上,所述油槽6连通在行星轮孔3与中心孔5之间。

所述油槽6呈锥形,行星轮孔3一侧的油槽6开口小,中心孔一侧的油槽6开口大。所述锥形油槽6的锥角为15~45°,所述油槽6的深度为0.5~1.2mm。

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