[实用新型]一种温度控制真空释放阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体的来说涉及冷藏集装箱使用的温度控制真空阀门。

背景技术

70年代，80年代冷藏集装箱增长很快，到了90年代这一趋势依然不减。到2000年全球冷藏集装箱的总数已达到100万TEU(标准箱)。冷藏集装箱运输已经成为冷藏链的一个重要环节。但是冷藏集装箱尤其是深冷箱，在使用过程中常出现侧板内瘪现象，为箱东和货主带来惨重的经济损失，同时也越来越引起冷藏集装箱制造商的重视。

对于深冷箱，调查发现当箱内的温度下降时，箱内空气中的水蒸气会凝结，水蒸汽的分压力下降，干空气分压力也会伴随温度的下降而下降，这样就造成箱体内外的压差，形成了箱内负压。侧板或者顶板在大气压力作用下会发生微量的形变，该形变使得冷箱侧板和内层发泡板发生断层，破坏整体的强度。如果在箱体上开孔来破坏箱内负压，这样会增加箱体的漏热，严重影响箱体的气密性。采用电磁阀解决这一问题，但是电源问题难以解决。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种温度控制真空释放阀，该温度控制真空释放阀应用于冷藏集装箱，当冷藏集装箱箱内温度降低到一定程度时，温度控制真空释放阀开启，使箱外的气体渗漏到冷藏集装箱箱内，箱体内外的压差平衡。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样的：

一种温度控制真空释放阀，包括阀体、阀座、顶杆、阀芯、阀杆、传动片、隔膜、感温包、弹簧；在所述阀体上部开设有一隔膜安装腔和阀杆孔，中部设置有进、出气道，进、出气道之间设置有一用以贯穿进、出气道的阀芯孔，下部设置有内螺纹，所述传动片、隔膜安装在所述隔膜安装腔内，且所述传动片位于隔膜的底部，所述隔膜与所述感温包通过毛细管连通，在隔膜、感温包及毛细管中充有制冷工质；所述阀芯和阀杆分别设置在所述阀芯孔和阀杆孔中，阀杆上部顶住所述传动片，下部顶住所述阀芯顶部；所述阀座设置有外螺纹并与阀体底部的内螺纹孔螺纹连接，在所述阀座内设置有弹簧盲孔，所述弹簧安装在所述弹簧盲孔中，所述顶杆设置在阀芯与弹簧之间，顶杆顶部顶住阀芯底部，底部顶住弹簧。

所述阀芯为锥形阀芯，以加快通气的速度。

在阀体出气道一侧设置有连接法兰。

将本实用新型应用于冷藏集装箱，在冷藏集装箱的箱壁上开设一孔，将阀体上的连接法兰通过紧固件连接在冷藏集装箱的箱壁上，并使进气道对准箱壁上的孔。将感温包放置冷藏集装箱内。当冷藏集装箱内的温度发生变化时，感温包将感受到温度的变化，通过制冷工质的形变，隔膜发生收缩与膨胀，当隔膜收缩时，弹簧将通过顶杆推动阀芯上移，开启阀芯孔，外界空气通过进气道、阀芯孔、出气道补入到冷藏集装箱内，以保证箱体内外的压力平衡。当隔膜膨胀时，克服弹簧的预紧力，通过传动片、阀杆推动阀芯下移，关闭阀芯孔，停止补气。本实用新型可以随时平衡冷藏集装箱箱体内外的压差，有效的杜绝了冷藏集装箱侧板压坏的情况。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1本实用新型一种温度控制真空释放阀的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

一种温度控制真空释放阀，基于产生集装箱箱体壁面变形的原因是集装箱箱内外产生了压力差，而压力差产生的主要原因就是箱内温度的降低，采用一种装置，当箱内温度降低到一定程度时，使箱外的气体渗漏到集装箱箱内，箱体内外的压差平衡，这种装置就是温度控制真空释放阀。

参看图1，该温度控制真空释放阀，包括阀体10、阀座9、顶杆7、阀芯6、阀杆5、传动片4、隔膜3、感温包1、弹簧8；在阀体10上部开设有一隔膜安装腔11和阀杆孔12，中部设置有进、出气道13、14，进、出气道13、14之间设置有一用以贯穿进、出气道13、14的阀芯孔15，下部设置有内螺纹，传动片4、隔膜3安装在隔膜安装腔11内并加有上盖16，传动片4位于隔膜3的底部，隔膜3与感温包1通过毛细管2连通，在隔膜3、感温包1及毛细管2中充有制冷工质。