[实用新型]一种自行车停车固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车的停车装置，特别是一种自行车停车固定装置。

背景技术

我国是自行车的大国，特别在一些城市中，虽然已经具有了较好的公共交通工具，但是，人们仍然非常愿意使用环保且具有健身功效的自行车作为代步的交通工具。但是随之而来的就是自行车的停放问题，由于停车设施的缺乏和不完善，自行车乱停、乱放问题严重地困扰着城市文明的发展。

目前，已经有一些专用的自行车停放设置已经出现在市场上，它的结构主要是通过在靠近地面的地方设置一与自行车车轮外廓向匹配的网架。停车时，将自行车的前轮推入网架内，即实现了自行车的停放。它能使自行车停放、排列整齐，不易被风吹倒的优点。

但是，这种自行车停放装置只能停放车轮尺寸与所设的网架相匹配的自行车，因此对其它尺寸的自行车就不能适用了。而且网架都是金属材料制成，因此也提高了产品的材料成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车停车固定装置，主要解决现有网架式自行车停放装置，只能适用于一种尺寸的车轮的技术问题，还可以使自行车停放整齐，稳固。

为解决上述问题，本实用新型是这样实现的：

一种自行车停车固定装置，其特征是它包括：

一具有推进和自动复位机构的含有推动头的推杆机构，该推动头具有斜推面；

一组卡扣部件，该卡扣部件由二卡扣半环构成，二卡扣半环并分别通过连接件铰接；该卡扣半环下端具有与上述斜推面向对应的打开斜倒面；该卡扣半环两侧还分别具有弹簧关闭复位机构。

所述的自行车停车固定装置，其特征是该推杆机构的推进和复位机构包括一推杆，该推杆一侧具有一复位弹簧，该推杆还连接在一杠杆机构的上端，该杠杆机构的下端固接含有推动头的推杆机构。

所述的自行车停车固定装置，其特征是该弹簧关闭复位机构包括一复位弹簧，该复位弹簧一端连接在卡扣半环的上端，另一端则连接在一固定块上。

所述的自行车停车固定装置，其特征是该推动头的斜推面为圆弧形。

藉由上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的具有的卡扣机构可以扣合在车轮上，不但，可以适用于各种尺寸车轮的自行车，而且也具有使自行车停放整齐和防止被风吹倒的优点，有利于提高城市文明形象。

本实用新型由于可以使用较少的金属材料，与现有的网架式产品相比，材料成本大大降低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A方向结构示意图。

图3是图2的使用状态示意图。

图中：

1-推杆机构；

11-推动头；

111-斜推面；

2-卡扣部件；

21、22-卡扣半环；

211、221-斜倒面；

31、32-连接件；

41、42-弹簧关闭复位机构；

411、421-复位弹簧；

51-推杆；

52-公共机构；

53-复位弹簧；

61、62-固定块。

具体实施方式

请参阅图1-3，它是本实用新型一种自行车停车固定装置的结构示意图。如图所示：它包括一具有推进和自动复位机构的含有推动头11的推杆机构1，该推动头11具有斜推面111；如图2、3所示，该推动头11的斜推面111为圆弧形。该推杆机构的推进和复位机构包括一推杆51，该推杆51一侧具有一复位弹簧53，该推杆51连接在一杠杆机构52的上端，该杠杆机构52的下端固接含有推动头11的推杆机构1。

一组卡扣部件2，该卡扣部件2由二卡扣半环21、22构成，二卡扣半环21、22并分别通过连接件31、32铰接；该卡扣半环21、22下端具有与上述斜推面111向对应的打开斜倒面211、221；该卡扣半环21、22两侧还分别具有弹簧关闭复位机构41、42。该弹簧关闭复位机构41、42包括一复位弹簧411、421，该复位弹簧411、421一端连接在卡扣半环21、22的上端，另一端则连接在一固定块61、62上。