[实用新型]消音轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆的车轮，特别是一种具有消除噪音效果的消音轮。

背景技术

轨道车辆的噪音污染，已成为城市轨道车辆的一个关键的缺点，也成为制约其大量发展的一个障碍，因此如何减少轨道车辆的噪音污染成为当前重要的课题。在轨道车辆的噪音中尤其是轮轨之间的噪音占主要地位，因此如何降低轮轨之间的噪音成为当前世界关注的问题。降低轮轨之间的噪音可从轮和轨两个方向来着手，于是消音车轮就产生了。车轮消音的方法有许多，有的是在车轮中设置了由橡胶等高分子材料制成的弹性阻尼体来吸收振动和噪音，但这种结构存在着易损耗、寿命短的缺陷，同时高分子材料往往具有可燃性，还存在着火灾隐患；有的消音轮的消音结构非常复杂，安装维修都不方便，也增加了车轮的制造成本，并且由于其结构复杂，占有空间大，给制动盘的安装造成困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、组装方便且具有较好消音效果的消音轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种消音轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋的内侧设有环形槽，环形槽内镶嵌有消音环。

一种优选结构是轮辋内侧的环形槽为两个，分别位于轮辐的两侧。

上述消音环优选为金属环。

本实用新型的消音轮仅在普通车轮的基础上增加了环形槽和消音环，因此结构简单，组装方便。同时还具有以下优点：

●安全：钢环嵌入环形槽内，不用螺栓等紧固件，不会脱落。

●采用金属环作为消音环，无可燃材料。

●无需检修，便于检查。

●消音效果好，在中频域可降低27分贝。

●占用车轮的空间小，可安装制动盘。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型消音轮的剖视图。

具体实施方式

如图1所示本实用新型的消音轮，在轮辋1的内侧设有两道环形槽，两道环形槽分别位于轮辐2的两侧，每道环形槽内镶嵌有一个消音环3，该消音环3为金属环，消音环3在环形槽内与轮辋1形成过盈配合，消音环用压力设备压入环形槽内。其它结构与普通车轮相同。

普通轨道车轮轮轨之间由于相互摩擦产生噪音，尤其是通过小曲线半径时这种尖叫声很难使人承受。本实用新型车轮的消音原理如下：当车轮发出声音时，车轮必按某种模态发生振动，不论车轮按那一种模态振动，车轮必发生翘曲变形(横向变形)或径向变形(纵向变形)，无论是那种振形，钢环与环形槽之间会发生摩擦，消耗其能量，使振动很快衰减，从而使轮轨之间的噪音得以减少。钢环消音轮增加车轮振动时的阻尼，在1125HZ时比普通轮能降低噪音27分贝左右。