[实用新型]一种浮体可伸缩的无横向颠簸船舶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶，特别是一种浮体可伸缩的无横向颠簸船舶。

背景技术

一般船舶都会受到风浪的作用而颠簸，颠簸的幅度取决于船舶的吨位和风浪的大小。船舶在风浪中的颠簸不仅会带来乘员晕船、货物移位、船体结构受损等问题，而且隐藏着海难的危险。在航运史上，全世界每年都会发生船舶在恶劣气候下的狂风巨浪中因剧烈颠簸而倾覆沉没的海难事故，造成人员惨重伤亡。由于船舶的宽度小于长度，船舶横向颠簸的幅度与频率比纵向颠簸大得多，因此横向颠簸对船舶安全的危害较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种浮体可伸缩的无横向颠簸船舶，以解决船舶受风浪作用产生横向颠簸的问题。

本实用新型所要解决的技术问题可通过以下技术方案来实现。

一种浮体可伸缩的无横向颠簸船舶，其特征在于：该船舶包括乘载人员与货物的船体和位于船体两侧舷可伸缩的浮体，在船体前后两端的纵向对称轴线处各设有转轴与轴承座构成的轴承机构，每个轴承座上对称安装一对呈人字形斜向下的液压伸缩套管，液压伸缩套管的下端与浮体连结；船舶的推进器安装在船体下，其深度设定在船体与浮体的相对位置发生任何改变时，推进器始终浸没在水中并在浮体运动范围之外。当风浪较小时，安装在船体前后两端的液压伸缩套管同步收缩，提起船体两侧舷的浮体使其部分离开水面或完全离开水面，浮体离开水面多少将根据风浪大小程度和船舶载重量的多少来决定，以确保船体在较小的颠簸中安全航行；当风浪很大时，安装在船体前后两端的液压伸缩套管同步伸展，放下船体两侧舷的浮体使其完全浸没在水中提供船舶浮力，除推进器之外的船体完全离开水面悬挂在轴承座上，不直接受波浪的作用，此时，尽管浮体在风浪的冲击下剧烈颠簸，但船体在横向始终保持平稳状态。

本实用新型可以根据风浪的大小控制船体与浮体浸入水中的程度，使船舶在风浪中横向颠簸很小，不易倾覆，提高了乘员的舒适度和降低了发生海难事故的危险性。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

以下列举的实施例仅为本实用新型的示例，并不表明对本实用新型保护范围的限制。

在图1和图2中，位于船体1前后两端的纵向对称轴线处各设有转轴3与轴承座4构成的轴承机构，每个轴承座4上对称安装一对呈人字形斜向下的液压伸缩套管5，液压伸缩套管5的下端与浮体2连结；推进器6安装在船体1下方，其深度设定在船体1和浮体2的相对位置发生任何改变时，推进器6始终浸没在水中并在浮体2运动范围之外。当风浪较小时，安装在船体1前后两端的液压伸缩套管5同步收缩，提起船体1两侧舷的浮体2使其部分离开水面或完全离开水面；当风浪很大时，安装在船体1前后两端的液压伸缩套管5同步伸展，放下船体1两侧舷的浮体2使其完全浸没在水中提供浮力，除推进器6之外的船体1完全离开水面悬挂在轴承座4上，不直接受波浪的作用，此时，尽管浮体2在风浪的冲击下横向剧烈颠簸，但船体1始终处在水平的平稳状态。