[实用新型]防风箱式制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道式起重运输机械的制动装置，尤其是指一种防风箱式制动装置。

背景技术

轨道式起重运输机械属大型设备，适用于港口装卸货物用，是港口作业中的一种重要机型。港口岸边轨道式起重运输机械都有抵抗风速的指标，但遇到强台风袭击，一旦被风吹动，沿轨道走动而发生碰撞时，其产生的后果是非常严重的。轻则机械损坏变形，重则倒塌或倾人大海，导致人员伤亡和港口瘫痪，影响生产建设等重大事故。因此港口岸边轨道式起重运输机械都有防风抗滑装置，一旦遇到异常大风时，不会产生自由滑动，以保证港口安全。

目前较常用的防风抗滑方法及主要有装置主要有两种，一种是人工操作法，人工操作法是将起重运输机械固定起来，可以采用钢缆、插销或锚板固定，也有用制动块或夹轨器制动固定。这种方法的缺点是需要人工操作，费时又费力，并对现场条件有一定要求，其对付突发事件的效果差。另一种是机电控制防风紧急刹车装置，如中国专利公告号CN2434291Y文献所介绍：由车轮和支架组成一小车，车轮内有增速器及发电动机；智能模块置于其上，介质袋通过钢丝与执行机构相连并在小车外。当遇到异常大风时，挂有钢丝的介质袋脱落，向轨道抛掷介质袋，阻止轨道式起重运输机械的不正常滑动。此装置虽然在阻止起重运输机械不正常滑动时有一定效果，但是在紧急制动时，介质袋抛掷的准确性不高，反应速度也不够快，结构和操作都较复杂。

实用新型内容

为了克服传统的防风抗滑装置存在的上述缺点，本实用新型目的提供了一种的防风箱式制动装置，该装置安放于起轨道式重运输机械防风紧急制动中，有效阻止轨道式起重运输机械的不正常滑动，并能多次反复使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种防风箱式制动装置，包括板箱和介质包，介质包置于板箱内，

所述的板箱为一个六面体，板箱的前板上有一大齿轮，大齿轮与电动机轴上的小齿轮啮合，大齿轮直径两端各有一圆孔，圆孔分别连接一连杆，连杆的另一端分别连接一作用臂，作用臂末端为勾状，作用臂通过中间孔上的螺母与支撑板相连；前板上左右各有一弹簧，每一弹簧一端钩在作用臂上，另一端钩在前板上；所述的板箱的底板为两扇活动箱门，通过每一活动箱门的框边连接有圆钢，圆钢为作用臂末端相勾连，底板通过铰链与前板相连接；所述的板箱的右侧板为活动板，通过铰链与底板边框相连，并通过搭扣固定在右侧板上。

所述板箱的底板为一扇或两扇活动箱门；

所述板箱的侧板为一面或对称的两面活动门。

所述介质包为纤维织物袋，织物袋内装填有黄砂。

所述的纤维织物袋为二层袋或二层袋以上的结构。

本实用新型由于采用了箱式结构，底板为活动箱门，通过齿轮连杆的连接方式，能快速打开活动箱门，使介质包抛掷速度增快，抛掷准确，起到很好的紧急制动效果，另外板箱的侧板为活动箱门，方便了介质包的取放，使得操作方便，并能多次反复使用。

附图说明

图1是本实用新型紧急制动装置的结构示意图。

图2是本实用新型紧急制动装置的侧视图。

图3是本实用新型紧急制动装置的底板打开状态图。

图4是本实用新型紧急制动装置的板箱安装位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

港口装卸货物用轨道式起重运输机械的防风箱式制动装置。

请先参见图3所示，由不锈钢板焊接成一个六面体板箱16，板箱16内为一黄砂介质包17，构成一防风箱式制动装置。同时结合图1、2所示，板箱16的前板13上有一大齿轮2，大齿轮2与电动机轴上的小齿轮10啮合，大齿轮2直径两端各有一圆孔15，圆孔15分别连接一连杆3，连杆3的另一端分别连接一作用臂11，作用臂11末端为勾状，作用臂11通过中间孔上的螺母14与支撑板12相连；前板13上左右各有一弹簧8，每一弹簧8一端钩在作用臂11上，另一端钩在前板13上；所述的板箱16的底板4为两扇活动箱门，通过每一活动箱门的框边连接有圆钢7，圆钢7与作用臂11末端相勾连，底板4通过铰链6与前板5相连接，此外，还在底板4的下方设有一托板9，托板9能起到在底板4合闭时相托作用。所述的板箱16的右侧板5为活动板，通过铰链6与底板4边框相连，并通过搭扣1固定在右侧板5上。