[实用新型]电动车断电把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车断电把手。

背景技术

目前，市场上所销售的电动车把手结构单一，大部分微动开关与主体都采用胶粘合方式，该种胶粘合方式所存在的缺陷是显而易见的，当因开关头动作不良而需更换时主体与微动开关时，需要破坏性的拆卸，造成时间、成本上的浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车断电把手，可以自由更换微动开关。

本实用新型的目的是通过以下的技术方案实现的：

一种电动车断电把手，其包括一个主体、一个设在该主体上的刹车把手、一个设在该主体上的台阶孔、一个配合在该台阶孔内并与该刹车把手抵触的微动开关。

其中，该刹车把手以其与该主体的连接部为中心，沿该中心摆动。

其中，该刹车把手设有一个弹簧孔，该弹簧孔内容置有一个回复弹簧，且该回复弹簧一端连接在该主体上。

其中，该微动开关包括一个开关盒、一个设在该开关盒一端的开关头、一个罩在该开关头外的套件及一个罩在该套件外的防水帽，该开关头上设有第一凹槽，该套件内部设有与该凹槽配合的第一凸缘，并且该套件外部设有第二凹槽，该防水帽内部设有与该第二凹槽配合的第二凸缘。

其中，该开关盒内部穿有一根与该开关头连接的电线，该电线上设有一个铁皮铆合件。

其中，该开关盒另一端依次设有外螺纹、环形凹槽，该外螺纹配合有一个塑料螺母，该环形凹及该电线外面套有一个热缩管。

其中，一个中间开孔的压盖压设该防水帽，并且该压盖与该开关盒卡合。

其中，该刹车把手连接有一根刹车线。

本实用新型的积极进步效果在于：其拉动刹车线刹车的同时，也控制开关断开以控制马达呈怠速状态，具有结构简单，加工容易、安装方便、操作简易、稳定性好等优点。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例配合开关的动作状态示意图。

图3为本实用新型较佳实施例微动开关分解结构示意图。

图4为本实用新型较佳实施例微动开关组合结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1-图4所示，一种电动车断电把手，其包括一个主体1、一个设在该主体1上的刹车把手2、一个设在该主体1上并与该刹车把手2连接的刹车线3及一个设在该主体1上台阶孔4，该台阶孔4内配合有一个开关5，该刹车把手2抵压该微动开关5。

该刹车把手2以其与该主体1的连接部分21为中心，沿该中心21摆动。

该刹车把手2设有一个弹簧孔22，该弹簧孔22内容置有一个回复弹簧23，且该回复弹簧23连接在该主体1上。当该刹车把手2以其与该主体1的连接部分21为中心，沿该中心21摆动时，把手受力于弹簧23；当松开刹车把手后，把手受弹簧23的反弹力量而自动回位。

微动开关5该开关包括一个开关盒51、一个设在该开关盒51一端的开关头52、一个罩在该开关头52外的套件53及一个罩在该套件53外的防水帽54，该开关头52上设有第一凹槽521，该套件53内部设有与该凹槽521配合的第一凸缘531，并且该套件53外部设有第二凹槽532，该防水帽54内部设有与该第二凹槽532配合的第二凸缘541，这样套件53会带动微动开关5同时作动，不会有卡死的现象并且能保证开关5精确的控制功效。

该开关盒51内部穿有一根与该开关头连接的电线55，该电线55上设有一个铁皮铆合件56，可防止因电线55焊接不良而致使电线55受外力时而脱离微动开关5。

该开关盒51另一端依次设有外螺纹57、环形凹槽58，该外螺纹57配合有一个塑料螺母59，塑料螺母59可以锁紧微动开关5与主体1，以便更换微动开关5。

该环形凹槽57及该电线55外面套有一个热缩管60，起到密封防水作用，一个中间开孔的压盖61压设该防水帽54，并且该压盖61与该开关盒51卡合，同样起到密封防水作用。

微动开关5可以配合台阶孔4也设有台阶62，达到准确的定位作用。

电线55一端连接微动开关5一端连接马达(图中未示)，启动马达行驶中(如图2中实线所示)，刹车把手2顶压微动开关5，导通微动开关5可经由电线55而输出信号给马达成正常运行；当刹车把手2受拉力而刹车时(如图2中虚线所示)，其微动开关5不受顶压，即呈断路状态，经由电线55输出信号而控制马达呈怠速状态，并且，刹车把手2连动刹车线3对车轮刹车。