[实用新型]独立于透平的透平主油泵布局结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及透平机械技术领域，更具体地说，是涉及作为透平机械辅助装置的主油泵布局设计技术。

背景技术

为了保证透平机械(简称透平)主轴有足够的传动转矩，提高透平的输出功率，通常采取将透平的进排气方向由径向改为轴向，在透平的一端设置轴向进排气壳体或者其它机构，透平的另一端为动力输出端，与发电设备轴向联结输出动力。透平结构的这种设计改变，使得现有技术由透平主轴直接驱动的为透平提供润滑油的油泵失去了安装位置。透平是高速运转的大型机械，透平运行的前提是必须保证机组自身的安全。在各种工况下都能为透平提供持续的足够流量的润滑油，是保证透平机组自身安全中的一个非常重要的方面。为了保证给透平提供持续足够流量的润滑油，目前国内外普遍采取的技术措施是，为透平设计一个润滑油供油站，油站配备用两个可相互切换的电动油泵，一个运行一个备用，以保证能为透平提供持续足量的润滑油。为透平提供润滑油的这种保证措施，其不足的地方仍存在潜在的危险，这就是当润滑油站的电源掉电，油泵无电源驱动时，就不能够保证对透平提供持续足够量的润滑油，透平运行安全就得不到保障，不能实现只要透平机运行就能对透平机提供持续足够润滑油要求。

发明内容

针对现有技术的透平润滑油供给方式存在的不足，本实用新型的目的旨在提供一种能使透平保持高输出功率，且只要透平运行润滑油供给主油泵就能对透平机提供持续足够润滑油的、独立于透平的透平主油泵布局结构。

本实用新型的上述目的可通过具有以下技术方案的布局结构得以实现。

独立于透平的透平主油泵布局结构为：透平主油泵的动力输入轴与透平主轴平行设置，主油泵动力输入轴由安装在透平主轴上的主传动构件和安装在主油泵轴上的从动传动构件构成的传动机构驱动。所述传动机构可以为齿轮传动机构、皮带传动机构、链轮传动机构等，优先选用齿轮传动机构。齿轮传动机构可采用由安装在透平主轴上的主动齿轮和安装在主油泵动力输入轴外延轴上的从动齿轮构成。主油泵动力输入轴外延轴为一中间传动轴，其一端通过联轴器与主油泵动力输入轴轴向联结，通过轴承安装在支架上。中间传动轴的轴线与透平主轴的轴线可位于同一水平面内，也可位于不同的水平面内，最好是位于不同的水平面内，使中间传动轴轴线位置低于透平主轴轴线位置，这样可更有利于透平机组的整体布局。中间传动轴可通过滑动轴承或滚动轴承安装在支架上，优先考虑采用滚动轴承。

本实用新型还采取了将现有技术安装在透平主轴上的，用于保护透平免遭因运转速度过高造成危险的危急遮断器安装在中间传动轴上，以便为透平主轴输出端留出更大的安装空间，避免主轴横向搪空从而降低主轴的强度。安装在中间传动轴上的危急遮断器，其位置可位于联轴器与从动齿轮之间，也可以位于从动齿轮的外侧，优先选择前者。当危急遮断器安装中间传动轴上，主动齿轮与从动齿轮构成的齿轮传动副，其传动比最好设计为1，以便使危急遮断器能针对透平运转的真实转速进行反应，保护透平运行安全。

本实用新型提供的布局结构，使为透平提供润滑油的主油泵相对于透平形成了一个新的布局结构，即主油泵不与透平主轴直接轴向联结的布局结构，这种布局结构使透平既保持了高的高输出功率，又可以实现只要透平运行，就可以为其提供持续足够润滑油，保证透平运行安全，再配以辅助的润滑油供油泵，在各种工况下都能为透平提供持续足够的润滑油，完全克服了现有技术的油泵布局结构存在的不足。

本实用新型还具有以下有益效果：

1、本实用新型所述的主油泵及危急遮断器独立性好，各项组件容易成套。

2、与现有同类装置相比，降低了成本，简化了结构，工作更加可靠、安全。

3、初次调整后，下次拆卸和安装都非常容易。

4、在主油泵需要更换时，如果可以直接采用油站上的电动油泵工作，那么可以将该机构的油泵去掉，危急遮断器可以坚持工作，保护机组安全。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是附图1的A-A向结构示意图。

在上述附图中，各图标示号的标识对象为：1主油泵；2联轴器；3危急遮断器；4轴承；5主动齿轮；6从动齿轮；7透平主轴；8轴承组件；9中间传动轴；10中间传动轴支架。

具体实施方式

下面结合附图图面说明给出本实用新型的实施例。须要特别说明的是，本实用新型的具体实施方式不限于所给出的实施例，实施例只能理解为是对本实用新型所作的进一步说明。

实施例1