[实用新型]机械式防滑器综合性能试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁道机车车辆用机械式防滑器综合性能试验台。

背景技术

机械式防滑器实验台是铁路行业用于机械式防滑器作性能试验的必备设备。

现在使用的机械式防滑试验台，存在着以下缺陷：由于采用普通电机驱动和速度表测速，制动减速度需要计算后得出，制动初速度和制动减速度不易按试验需要准确控制；试验数据采集后还需要分析计算后才能得出结论，试验结果不直观。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种测量数据准确、自动化程度高的铁道机车车辆用的机械式防滑器综合性能试验台。

本实用新型的技术方案是：

一种机械式防滑器综合性能试验台，包括有气路台架、驱动台架、数据采集系统、电源、疲劳试验用记录与保护装置和微型计算机，其中气路之间采用金属管、橡胶管和塑料管相连接，电路之间用电缆连接，其特征在于，试验台的驱动电机为伺服电机，试验台的控制系统为微型计算机或可编程控制器，试验台的保护装置为气压控制的电子计数和保护装置，气源和电源不足时停止整个试验台的运转。

上述的气路台架，包括钢结构台架和模拟单车的空气制动系统与机械式防滑器相关的压缩空气管路容积和被试产品的安装座。其工作过程是：风源经过减压后通过空气管路连接到被试的机械式防滑器部件(包括调节器、排风阀和安全阀)；各风缸用于模拟实车空气管路的容积；塞门或电磁阀用于控制气路的通断。

上述的驱动台架，由钢结构台架、伺服电机、传动装置、气动装置、防滑调节器安装座和带离合器的惯性制动轮组成，可分别采用气制动方法或伺服控制方法来实现对试验需要的速度和减速度的控制。其工作过程是：传动装置将伺服电机的旋转动力或制动系统的制动力传递给被试的调节器，使调节器按需要的试验速度和加速度旋转。

上述的数据采集系统，包括有数据采集仪、外挂的微机与压力变送器和来自伺服系统的旋转编码器。其工作过程是：压力变送器和伺服系统的旋转编码器将压力信号和速度信号送至数据采集仪，经数据采集仪进行模数变换后送至微机，运行微机上安装的数据采集系统软件对数字式压力和速度信号进行分析、处理后，以曲线的模式将压力、速度、加速度实时显示出来，并以电子文档的形式保存试验数据。试验停止后，运行微机上安装的数据采集系统软件，能再分析已保存的试验数据。

上述的伺服控制系统，包括有伺服控制器、可编程控制器(PLC)和外挂的微机，其工作过程是：运行微机上安装的伺服控制软件，将控制指令送至伺服控制器，伺服控制器控制指令控制伺服电机的旋转速度和旋转加速度或进行气制动；或运行微机上安装的PLC编程软件，编制试验需要的旋转速度、旋转加速度或制动控制程序并存入PLC，PLC将控制程序转换为实时控制指令送至伺服控制器或制动电磁阀，控制伺服电机的旋转速度和旋转加速度或进行气制动减速。

上述的电源，由变压器和直流稳压电源模块组成，其工作过程是：交流电源经过变压器变换后送至伺服控制器，为伺服系统提供交流工作电源；电源经直流稳压电源模块变换成直流电源后，送至试验台的伺服控制器、PLC和电接点压力表，为伺服系统的电制动器提供制动电源，为PLC和通过电接点压力表控制的计数器提供直流工作电源。

上述的疲劳试验记录与保护装置，包括电接点压力表、计数器。其工作过程是：一只电接点压力表在呈周期变化的试验压力作用下，控制电路通断，进而控制计数器记录试验次数；另一只电接点压力表监测试验压力的上限值，当试验压力的上限值不满足试验要求时，其电接点断开，控制交流接触器断开试验台的电源，试验台停止工作。

本实用新型的有益效果是：能用于防滑器各零部件的性能试验、模拟单车试验、疲劳试验等综合性能试验，试验过程的自动化程度高，试验得出的数据客观准确。

附图说明

图1是本实用新型采用的技术方案的原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型的具体实施例，如图1所示，一种机械式防滑器综合性能试验台，用于铁道机车车辆用机械式防滑器综合性能测试，包括有气路台架、驱动台架、数据采集系统、电源、疲劳试验用记录与保护装置和微型计算机，其中气路之间采用金属管、橡胶管和塑料管相连接，电路之间用电缆连接，试验台的驱动电机为伺服电机，试验台的控制系统为微型计算机或可编程控制器。