[实用新型]自润滑球面滑动轴承

说明书

技术领域：

本实用新型属于自润滑球面滑动轴承结构的改进，特别是用于水工弧形闸门支铰的增强聚四氟乙烯自润滑球面滑动轴承。

背景技术：

目前，国内、外所用的自润滑球面滑动轴承主要由德国、日本进口。国内厂商近期开发的同类产品有两种：一种是在球面滑动轴承的内圈弧涂覆盖0.5mm以下厚度的聚甲醛塑料或未经增强改性的聚四氟乙烯塑料。这些产品均存在承压不足的的问题：前者在内圈打孔后、其荷载大幅度降低，注入的润滑材料与金属的荷载压缩比不一致，形成润滑剂压挤流失，不能起到大荷载长期运行的自润滑作用，由此增加水工建筑物运行的不安全因素；而后者的缺点在于金属表面涂覆的塑料未经增强改性，则结合基材强度降低，其自身的抗压强度低、运行磨损量大，难以承担长期大荷载运行要求，也不能承担有泥沙含量的水进入后的正常运行。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提供一种自润滑效果好，承压荷载大，安全，实用范围广的自润滑球面滑动轴承。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型自润滑球面滑动轴承，包括对分外圈、内圈，其特征是内圈、对分外圈之间有镶嵌于对分外圈中的增强聚四氟乙烯垫层，增强聚四氟乙烯垫层可采用增强聚四氟NL150自润滑材料制成。

上述镶嵌于对分外圈中的增强聚四氟乙烯垫层，相对于球面滑动轴承中心点向外调心角α≥2°。

上述的球面滑动轴承外径为30mm～1500mm。

本实用新型与水工弧形闸门支铰上的配合轴配装。荷载由对分外圈传递给增强聚乙烯垫层，由垫层传递给内圈，由内圈传递给配合轴，由配合轴将荷载传递给轴承座后再传于水工建筑基础。

本实用新型滑动轴承内圈、对分外圈之间的增强聚四氟乙烯垫层承受面大于或等于150MPa的荷载强度，寿命期内在含泥沙水介质受压的运行条件下，摩擦系数低于0.15；由于自润滑增强聚四氟乙烯垫层是整圈镶嵌于外圈中，并非垫层表面涂覆润滑材料，自润滑效果好，所以获得运行寿命始终保证摩擦系数稳定及支铰良好的运行，水工建筑物安全有保障等。本实用新型具备最小2°的调心条件，使水工闸门支铰在液压启闭机吊头、定轮获得了良好的安装和受力条件；在大跨度的支铰安装中创造了方便条件；从根本上解决了支铰承受轴向荷载的困难，大幅度延长了闸门支铰安全运行的寿命。本实用新型实用范围广，不但适用于水工弧形闸门支铰上，而且适用于重载低摩阻的各种机械设备，如大型平面闸门的定轮、水工闸门液压启闭机吊头部位以及石油、化工、航空、工程机械行业等的机械关节轴承部位。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2为图1中的A-A剖视图。

具体实施方式：

参见图1、图2，内圈1、对分外圈2之间有镶嵌于对分外圈中的增强聚四氟乙烯垫层3。镶嵌于对分外圈中的增强聚四氟乙烯垫层，相对于球面滑动轴承中心点向外调心角α＝2°(也可大于2°)。

本实用新型球面滑动轴承外径可为30mm～1500mm。