[实用新型]船舶超载自动监控装置无效
申请号: | 200620036161.7 | 申请日: | 2006-11-07 |
公开(公告)号: | CN200967547Y | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 陈昌志 | 申请(专利权)人: | 陈昌志 |
主分类号: | B63B39/12 | 分类号: | B63B39/12 |
代理公司: | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人: | 冯忠亮 |
地址: | 610041四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 超载 自动 监控 装置 | ||
1、船舶超载自动监控装置,其特征在于船体(1)上有竖向水位联通管(2)与载船水体相通,水位联通管(2)内有浮子(3),水位联通管(2)的船舶超载水位线安装有传感器(4),传感器(4)的输出与报警装置(5)或/和船舶动力启动控制电路相连接。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于传感器(4)为干簧管传感器或霍尔传感器,浮子(3)为磁性浮子,报警装置(5)有集成块(6),其十、一端子与电源(7)连接,传感器(4)与扬声器(8)或声光报警器(11)的串连电路与集成块(6)的R、Y端子连接。
3、根据权利要求2所述的装置,其特征在于电源(7)与集成块(6)的X端子连线上有解除报警开关S1,报警试验开关S2与传感器(4)并联。
4、根据权利要求1所述的装置,其特征在于水位联通管(2)内空载水位线上有台阶(9),其直径小于浮子(3)的直径。
5、根据权利要求1所述的装置,其特征在于传感器(4)的输出与继电器K连接,继电器K的常闭接点与船舶动力启动控制电路的点火线圈和点火电源连接,传感器(4)和继电器K串接于工作电源之间。
6、根据权利要求1所述的装置,其特征在于声光报警器(11)的常开接点Z1-Z2连接于点火电源和继电器K之间,继电器K的常闭接点连接于点火电源与点火线圈(10)之间,声光报警器(11)与传感器(4)串连接于工作电源之间,传感器(4)为干簧管传感器,浮子(3)为磁性浮子。
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