[实用新型]顶置式汽车用冷暖蒸发器无效
申请号: | 200620029601.6 | 申请日: | 2006-11-17 |
公开(公告)号: | CN200971034Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 马呈云 | 申请(专利权)人: | 马呈云 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130011吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 顶置式 汽车 冷暖 蒸发器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冷暖蒸发器,特别涉及一种顶置式汽车用冷暖蒸发器。
背景技术
目前,载货汽车即卡车一般在驾驶室的顶棚设置有冷风机,以便在夏季用于驾驶人员的防暑降温,但是,在北方寒冷的冬季,驾驶室内需要加温保暖,而驾驶室的前面所设置的热风出口,因其热风是横向流动,不能满足对驾驶人员的加温保暖需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决载货汽车驾驶室的热风出口不能满足对驾驶人员的加温保暖需要的问题,而提供一种可克服上述缺点的、具有制冷加温双功能的、冷热风由上至下流动的顶置式汽车用冷暖蒸发器。
本实用新型具有底板、上盖、散热器、制冷蒸发器、电风扇,底板的左右边分别开设有进风口和出风口,散热器、制冷蒸发器并排设置在底板与上盖之间,并位于进风口与出风口之间,电风扇设置在并排散热器和制冷蒸发器的旁侧,散热器、制冷蒸发器的上、下及前、后面与底板及上盖的接触面之间夹设有密封层,防止空气在未加热或冷却的情况下,向驾驶室吹送,底板与上盖密合在一起。
本实用新型装设在汽车驾驶室的顶棚,当需要热风时,关闭制冷蒸发器,打开散热器及电风扇,此时,空气在电风扇的推动下,由进风口进入,在散热器的加热下,变成热风,而由出风口由上而下的吹向驾驶室;当需要冷风时,关闭散热器,打开制冷蒸发器及电风扇,此时,空气在电风扇的推动下,由进风口进入,在制冷蒸发器的冷却下,变成冷风,而由出风口由上而下的吹向驾驶室。
本实用新型具有冷暖风双功能,解决了单功能冷风机功能单一的问题,而且,本实用新型的送风方式是由上而下的吹送,能使整个驾驶室温暖,使驾驶员感到舒适,解决了驾驶室前方横向局部送风局部温暖的缺点。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖视示意图。
图2为图1中的A-A向剖视图。
具体实施方式
请参阅图1、图2所示,本实用新型具有底板1、上盖2、散热器3、制冷蒸发器4、电风扇5,底板1的左右边分别开设有出风口11和进风口12,散热器3、制冷蒸发器4并排设置在底板1与上盖2之间,并位于进风口12与出风口11之间,电风扇5在半实施例中为三个,并排设置在并排散热器3和制冷蒸发器4的右侧,散热器3、制冷蒸发器4的上、下及前、后面与底板1及上盖2的接触面之间夹设有密封层6,防止空气在未加热或冷却的情况下,向驾驶室吹送,底板1与上盖2密合在一起。
本实用新型装设在汽车驾驶室的顶棚,当需要热风时,关闭制冷蒸发器4,打开散热器3及电风扇5,此时,空气在电风扇5的推动下,由进风口12进入,在散热器3的加热下,变成热风,而由出风口11由上而下的吹向驾驶室;当需要冷风时,关闭散热器3,打开制冷蒸发器4及电风扇5,此时,空气在电风扇5的推动下,由进风口12进入,在制冷蒸发器4的冷却下,变成冷风,而由出风口11由上而下的吹向驾驶室。 本实用新型具有冷暖风双功能,解决了单功能冷风机功能单一的问题,而且,本实用新型的送风方式是由上而下的吹送,能使整个驾驶室温暖,使驾驶员感到舒适,解决了驾驶室前方横向局部送风局部温暖的缺点。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马呈云,未经马呈云许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200620029601.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:感知用户进行补充业务的方法及装置
- 下一篇:一种咸蛋腌制剂及腌制咸蛋的方法