[实用新型]自卸汽车底板加热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，特别涉及一种自卸汽车底板加热装置。

背景技术

目前，普通自卸汽车一般具有自卸的所有功能，但在冬季寒冷地区装卸湿度大的货物时，常有冻结到底板和侧板上而卸不下去或倾卸后余料太多的现象，给使用者带来经济损失和极大的清理工作量。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述结构的不足，设计了一种自卸汽车底板加热装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

自卸汽车底板加热装置，其特征为：它是由尾气导入机构和底板加热机构组成，尾气导入机构一端安装在汽车尾气排放机构上，一端安装在底板加热机构上。

自卸汽车底板加热装置，其特征为：所述的尾气导入机构是由导入管和控制阀组成，导入管一端安装在底板加热机构上，导入管的另一端安装在汽车尾气排放机构上，在导入管上安装有控制阀，底板加热机构包括底板密闭夹层，夹层里安装有挡风横梁。

自卸汽车底板加热装置，其特征为：所述的控制阀有两个，一个安装在导入管上，一个安装在汽车尾气排放机构上。

自卸汽车底板加热装置，其特征为：所述的底板加热机构的横梁为交错排列结构，横梁间的开口交错排列。

自卸汽车底板加热装置结构简单，并能使底板及侧板下部加热，经过热传导，从而使冻结到车箱的货物与车箱化开脱离，实现整车车箱倾卸冻结湿料的时候，货物能够快速顺利倾卸干净。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型底板加热机构的结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体技术方案。

自卸汽车底板加热装置，其特征为：它是由尾气导入机构和底板加热机构组成，尾气导入机构一端安装在汽车尾气排放机构上，一端安装在底板加热机构上。

自卸汽车底板加热装置，其特征为：所述的尾气导入机构是由导入管1和控制阀2组成，导入管1一端与底板加热机构安装在一起，导入管1的另一端安装在汽车尾气排放机构上，在导入管1上安装有控制阀2，底板加热机构包括底板密闭夹层3，夹层里安装有挡风横梁5和挡风横梁6，并且横梁之间的开口交错排列，使尾气余热充分的传导到底板，最后通过车箱尾端的排气口7排出。

如图1和图2所示，本实用新型在车箱不举升时，可通过控制调整两个尾气控制阀2实现加热功能，尾气通过导入装置进入底板密闭夹层，实现底板加热；如果不使用加热功能，关闭导入装置上的尾气控制阀，底盘尾气通过消音器4正常排放。冬季打开导入装置上的尾气控制阀，同时关闭汽车尾气排放机构上的控制阀，夏季操作与之相反。