[实用新型]汽车车架前横梁

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种汽车车架前横梁。

背景技术

目前，商用车使用的车架前横梁只是简单的槽形等断面的结构，有的车架前横梁上没有前拖钩的安装结构，有的车架前横梁上有前拖钩的安装结构。车架前横梁功能单一，结构简单。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述结构的不足，设计了一种汽车车架前横梁。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

汽车车架前横梁，在中间部位开有安装前拖钩的安装孔，其特征为：所述的汽车车架前横梁的断面为以前拖钩总成的安装孔为对称中心点的“几”字形变断面结构，汽车车架前横梁的两个端头开有连接保险杠支架的安装孔，下翼面上开有连接前防护总成的安装孔。

本实用新型具有既美观又实用，而且具有车辆牵引、安全防护、结构支撑的多功能的特点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的安装结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体技术方案。

汽车车架前横梁，在中间部位开有安装前拖钩的安装孔，其特征为：所述的汽车车架前横梁2的断面为以前拖钩总成4的安装孔为对称中心点的“几”字形变断面结构，汽车车架前横梁2的两个端头开有连接保险杠支架1的安装孔，下翼面上开有连接前防护总成3的安装孔。

具体安装过程为：

汽车车架前横梁2通过螺栓与车架纵梁5连接，保险杠支架1及前防护架总成3通过螺栓与汽车车架前横梁2连接在一起。

汽车车架前横梁2内装有前拖钩总成4，前拖钩总成4布置在汽车车架前横梁内，在车辆牵引时，汽车车架前横梁2可以做为辅助加强支架共同受力，从而提高了整车的牵引能力。

汽车车架前横梁2的两个端头，安装了两个保险杠支架1，汽车车架前横梁2的下翼面，安装了前防护总成3，保险杠支架1及前防护架总成3为前保险杠提供了连接的支撑点，充分保证了前保险杠的连接强度。

汽车车架前横梁2同前防护总成3安装成一体后，能够在意外发生时有效地防止小型车辆钻入，保护了驾驶员的安全，提高了整车安全性。