[实用新型]一种型材构成的直顶式液压双层立体停车设备

说明书

技术领域：

本实用新型提供了一种型材构成的直顶式液压双层立体停车设备，特别是一种由型材构成的直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，属于机械升降停车设备技术领域。

背景技术：现有的升降类地下立体停车设备无论是电机驱动还是液压驱动，都是导轨、导管和导向(导轮、导靴等)装置、滑轮、牵引链，通过动力驱动牵引泊车主体升降运行。其缺点是：结构复杂、机械加工件量大、成本高、附加配置部件多、造成故障率高、浪费材料、装配工艺烦琐。

发明内容：

本发明提供一种型材构成的直顶式液压双层立体停车设备，特别是一种由型材构成的直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，是通过结构导向柱、设备基座、承载运行导向立管、泊车板、液压缸构成一体的结构来实现的，液压驱动升降运行。结构简单、工艺简单、安装简单、安全可靠，运行平稳，适用于地上、地下车库的改造和新建停车场，停车数量争长一倍以上。

本实用新型的技术解决方案如下：取金属材料制作设备基座，在基座上面确定互相平行、垂直的长方形四个角的中心点固定连接结构导向立柱的基座，长侧面的两个中心点之间的中间部位设置液压缸基座，设备基座上面设置数个承载减震装置。取凹型金属材料制作结构导向柱，结构导向柱上固定连接数个结构连接件。取与结构导向柱凹内尺寸间隙摩擦配合的金属型材制作承载运行导向管，承载运行导向立管的一个侧面固定连接可调间距的泊车板连接装置。

将设备基座放置在基坑地面设备安装位置上，进行调整位置，把四个结构导向柱放置在设备基座上的结构导向柱的连接座上，紧固固定连接。四个承载运行导向管放置在四个结构导向柱的凹内，底层泊车板与四个承载运行导向管的侧面的泊车板连接装置固定连接。上层的泊车板框架中间部位焊接加固板，加固板的中间部位固定连接活塞连接装置，上层的泊车板与四个承载运行导向管的侧面的泊车板连接装置固定连接，泊车板的框架与四个承载运行导向管顶端固定连接。液压缸体固定安装在设备基座上的液压缸基座上，液压缸的活塞与上层的泊车板框架上加固板上活塞连接装置，固定连接。结构导向柱和液压缸体上的结构连接件与建筑物和另一台设备固定连接构成稳定的设备结构框架。液压缸的进油口上安装液压控制装置后与液压控制系统连接。液压缸的活塞通过液压驱动，推动设备升降运行。

本发明与现有的垂直升降类立体停车设备结构相比其积极效果在于：实现了一种型材构成的直顶式液压双层立体停车设备，特别是一种由型材构成的直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，结构导向柱和液压缸体上的结构连接件与建筑物和另一台设备固定连接构成稳定的设备结构框架，其结构简单、具有平衡同步控制功能的，不需滑轮和牵引链的，泊车、导向、升降结构一体，液压直顶式驱动，安全可靠，工艺简单、安装简单、使用简单、经济实用、运行平稳，噪音低、成本低、耗能低，适用于新建和现有地上、地下车库的改造建设，使停车数量争长一倍以上。

附图说明：

图1、2：为本实用新型的结构原理图。

1～设备基座、2～结构导向柱、3～承载运行导向管、4～液压缸基座、5～液压控制装置、6～基座、7～承载减震装置、8～液压缸、9～活塞、10～结构连接件、11～底层泊车板、12～泊车板框架、13～泊车板连接装置、14～基坑地面、15～加固板、16～活塞连接装置、17～上层泊车板、18～建筑物。

具体实施方式：

根据图所示，取金属材料制作设备基座1，上面确定互相平行、垂直的长方形四个角的中心点固定连接结构导向柱2的基座6，长侧面的两个中心点之间的中间部位设置液压缸基座4，设备基座1上面设置数个承载减震装置7。取凹型金属材料制作结构导向柱2，结构导向柱2上固定连接数个结构连接件10。取与结构导向柱2凹内尺寸间隙摩擦配合的金属型材制作承载运行导向管3，承载运行导向立管3的一个侧面固定连接可调间距的泊车板连接装置13。

将设备基座1放置在基坑地面14设备安装位置上，四个结构导向柱2放置在设备基座1上的结构导向柱2的基座6上，固定连接。四个承载运行导向管3放置在四个结构导向柱2的凹内，底层泊车板11与四个承载运行导向管3的侧面的泊车板连接装置13固定连接。上层泊车板17与四个承载运行导向管3的侧面的泊车板连接装置13固定连接，泊车板框架12与四个承载运行导向管3顶端固定连接。液压缸8体固定安装在设备基座1上的液压缸基座4上，液压缸8的活塞9与上层的泊车板框架12上的加固板15上的活塞连接装置16，固定连接。结构导向柱2和液压缸8体上的结构连接件10与建筑物18和另一台设备的结构连接件10固定连接。液压缸8的进油口上安装液压控制装置7后与液压控制系统连接。液压缸8的活塞9通过液压驱动，推动设备升降运行。