[实用新型]输油软管托架车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装卸和运输设备，特别是涉及一种装卸方便，既可以平面运输软管又可以保存软管的输油软管托架车。

背景技术

在港口码头上接卸油品用的输油软管，长10m，直径200-250mm，需要经常在现场和存储仓库之间进行装卸和运输。通常，运输软管是将软管装载在只有平板的平挂车上进行运输，并使用叉车进行装卸。由于平挂车的四周没有围挡，在运输的过程中很容易造成因软管过长而拖地漏油的现象。并且，使用叉车进行装卸非常不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种装卸方便，既可以平面运输软管又可以保存软管的输油软管托架车。

本实用新型所采用的技术方案是：一种输油软管托架车，包括有平挂车，在平挂车上设置有软管托架。所述的软管托架通过焊接而固定在平挂车的平板上。

所述的软管托架包括有起支撑作用的支柱；设置在支柱上，并与支柱成垂直状态设置的用于支撑软管的支架。

所述的软管托架是由多数个设置有支架的支柱前后排列构成。

在支柱上设置有多层支架。

在设置于支柱上的多层支架中，上层支架比位于其下层的支架短一根软管直径的长度。

所述的支架两端部设置有防止软管滚落的挡板。

设置在各支柱顶端的多个支架的两侧端通过连杆相连。

本实用新型的输油软管托架车，由于采用上述结构，既可以平面运输软管，又可以保存软管。在运输软管时，防止了软管托地和漏油的现象；在保存软管时，能够使软管不易变形。而且，本实用新型的输油软管托架车可以使用各种车辆牵引。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

其中：

1：平挂车              2：平板

3：软管托架            4：支柱

5：支架                6：挡板

7：连杆

具体实施方式

下面结合附图给出具体实施例，进一步说明本实用新型的输油软管托架车是如何实现的。

如图1、图2所示，本实用新型的输油软管托架车，包括有平挂车1，在平挂车1上设置有软管托架3。所述的软管托架3是通过焊接而固定设置在平挂车1的平板2上。

其中，本实用新型采用的输油软管托架车属于牵引杠牵引的全挂式挂车，是前轮磨擦盘式转向，后轮系独立支撑，前后轮采用6.50-10实心轮胎，防止扎胎和爆胎。平挂车1的车架主梁采用焊接工字梁结构，辅梁采用型钢焊接而成，车上平面用4mm花纹板敷设。

在平挂车1上设置的软管托架3包括有起支撑作用的支柱4，和设置在支柱4上，并与支柱4成垂直状态设置的用于支撑软管的支架5。

软管托架3是由多数个设置有支架5的支柱4前后排列构成。而且在每一支柱4上设置有多层支架5。为了装卸方便，在设置于支柱4上的多层支架5中，上层支架5比位于其下层的支架5短一根软管直径的长度。从而形成顶层支架最短，由上至下依次加长，最后为底层支架最长的结构。

而且，每一支架5两端部设置有防止软管滚落的挡板6。

设置在各支柱4顶端的多个支架5的两端还通过连杆7相连。