[实用新型]装卸卷筒货物的专用拖架

说明书

技术领域

本实用新型属于港口牵引车水平运输属具，特别涉及一种对装卸运输质量要求极高的冷轧薄卷板运输的装卸卷筒货物的专用拖架。

背景技术

近几年，随着我国汽车制造业的蓬勃发展，港口进出货物的吞吐量越来越大，卷筒货物的货物体积大，体重大，不好装卸，特别是有些货值昂贵，不得磕碰的货物，如用于制造汽车外壳的冷轧薄卷板，目前进口数量越来越多，由于此种货类价值较高，因此，对装卸和运输的质量要求也极为严格，不允许有任何的损伤。但传统的装卸和运输方式已根本不能满足货物质量的要求。其原因：

1.现有的牵引拖板车全部是钢材焊接结构，装卸过程中一旦因起重操作人员工作稍稍不慎，极易造成货物与拖板车碰撞损坏。

2.牵引拖板车拉货行走时，为防止货物滚动，经常采用三角楔材打眼方式，必然造成使货物表面造成硌伤损坏，或从拖板车上滚落摔坏，造成事故。

3.因起重操作人员失误，极易造成起吊货物与已经摆放在拖板车上的货物磕碰损坏。

发明内容

为解决以上存在问题，本实用新型的目的是提供一种装卸卷筒货物的专用拖架，以利于避免和减少货物在水平运输中的损坏，达到满足机械运输效率和保证货物运输质量，提高装卸货物的效率和安全性能，满足货主的质量要求，达到货主的满意。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种装卸卷筒货物的专用拖架，其中：该拖架包括有拖架本体，在本体的上面等间隔地设置有多个两两相对应的呈形状的倾斜凸面体，每二个相邻倾斜凸面体中间用于放置货物，在每个倾斜凸面体的内侧均设有与其形状对应的多个凸面支撑架，同时在每个倾斜凸面体上均设有胶垫，在拖架本体的长度方向的两侧面上设有放置叉车叉齿的固定插槽，在拖架本体的长度方向的两侧面上分别设有本体加强筋。

本实用新型效果是使用该专用拖架结构所体现的特点：

1.该专用拖架从生产实际出发，充分利用现有场地牵引拖板的有效面积和载重量，在保证安全和质量的前提下，提高了货物运输效率。

2.对于卷筒货类的每件货物都有其固定位置，不需用任何方式、任何材料固定货物，节省了材料费和辅助作业时间。

3.每件货物固定位置都有等间距间隔，保证货物相互之间不被碰撞损坏，特别是对冷轧薄卷板的运输，不会出现任何的磕碰。

4.与货物接触的固定位置上全部固定有橡胶胶垫，避免了装卸中对货物的损伤。

5.可推广使用到各种运输车辆和各种圆形卷筒货物的运输作业中，可获得较高的社会效益和减少货物运输途中公路交通事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型的专用拖架整体结构剖视图；

图2是本实用新型的专用拖架整体结构附视图；

图3是本实用新型连接环的放大图；

图4是本实用新型凸面支撑架的放大图；

图5是本实用新型的专用拖架使用情况示意图。

图中：

1、拖架本体       2、倾斜凸面体

3、凸面支撑架     4、本体加强筋

5、胶垫           6、固定插槽

7、连接环         8、连接螺栓

具体实施方式

结合附图及实施例对本实用新型的装卸卷筒货物的专用拖架加以说明。

如图1所示，本实用新型的装卸卷筒货物的专用拖架结构是该拖架包括有拖架本体1，在拖架本体1的上面等间隔地设置有多个两两相对应的呈形状的倾斜凸面体2，在每个倾斜凸面体2的顶部、中部、下部均设有支撑架3，同时在每个倾斜凸面体2上均设有胶垫5，并用扁钢和连接螺栓8进行固定，采用橡胶材质或其它耐磨有弹性的材料制作。在拖架本体1的长度方向的两侧面上分别设有放置叉车叉齿的插槽6，在拖架本体1的长度方向的两侧面上还分别设有加强筋4，以利于叉车在本拖架两侧不同位置的运输操作。

所述拖架本体1的四角处设置有连接环7，其目的是在运输起吊时，方便与吊车的挂钩链接进行吊运。另外，用绳索穿入连接环7将拖架本体固定在牵引车拖板上，保证运输途中拖架整体和货物不会移动。

本实用新型的装卸卷筒货物的专用拖架是这样实现的。

使用槽钢焊接成一个长*宽*高＝12米*2.4米*0.5米的长方形框架为拖架本体1，并在拖架本体1的长度内用角钢做支撑架3，上面用钢板做起支撑作用的14个相同距离的倾斜45°角的倾斜面，每相邻二个倾斜面形成一个型的倾斜凸面体2，每二个倾斜凸面体2中间形成一个的形状，用于放置货物。整个拖架共计等距离分布7个形的卷筒货物放置处。