[实用新型]气门调节工具无效
| 申请号: | 200620027615.4 | 申请日: | 2006-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN201009222Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
| 发明(设计)人: | 闫敬川 | 申请(专利权)人: | 天津天铁冶金集团有限公司 |
| 主分类号: | B25B33/00 | 分类号: | B25B33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300050*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气门 调节 工具 | ||
所属技术领域
本实用新型属于装载机发动机行业,特别适用于6135系列柴油发动机调整气门间隙时使用。
背景技术
6135系列柴油发动机在维修保养过程中,需要对发动机气门间隙进行调整。气门间隙过大,气缸内空气不足,排气不尽,使发动机的使用性能降低;间隙过小,会使气门关闭不严,从而渗漏,使气缸内进气量不足,影响发动机的工作。以往使用普通一字改锥调整气门间隙,在调整过程中,因发动机长期运转,造成调整螺钉和锁紧螺母烧坏、腐蚀等原因,气门调整螺钉在拧紧锁紧螺母时,会随着一起转动,很难固定住,造成多次重复松、紧锁紧螺母,使气门间隙不易调整。而且一字改锥容易从调整气门顶杆上滑脱,增加了工作的不安全因素。针对此问题,本实用新型设计了气门调整专用工具。
发明内容
为了保证气门间隙调整的准确性和操作者的安全,本实用新型提供一个操作简单、安全可靠,气门间隙一次调节成功的使用工具。
本实用新型工具主要靠以下结构实现:主要由操作手柄,一字改锥,固定杆和防滑套管组成。一字改锥与固定杆通过焊接联接在一起,防滑套管与固定杆通过焊接联接在一起,手柄与固定杆为插入式联接。
本实用新型所采用的技术方案:上部操作手柄横杆与一字改锥刃口在同一个平面内,防护套管下部与一字改锥刃口平行,和垂直方向各开两个槽,在使用中,上部的横向操作手柄,便于使用者握持,同时增加操作力矩,使气门调整螺杆不会在拧紧锁紧螺母时转动,使气门调整工作一次完成。防护套可以防止实用新型专用工具从调整螺钉上滑脱。防护套上的四个不同开槽,便于使用者调整防护套与调整螺钉的径向间隙,也有利于使用者观察气门顶杆调整螺钉上凹槽位置。
本使用新型投入使用后,操作简单,安全可靠,间隙调整一次到位,适用于6135系列柴油发动机气门间隙调整时使用。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
图1是气门检验工具装配图示意图的主视图。
图1中,1、一字改锥 2、防滑套管 3、固定杆 4、手柄
图1中,一字改锥(1)与固定杆(3)通过焊接联接在一起,防滑套管(2)与固定杆(3)通过焊接联接在一起,手柄(4)与固定杆(3)为插入式联接。
图2手柄主视图。
图3手柄俯视图。
图4为防滑套管主视图
图5为防滑套管俯视图
图6为固定杆主视图
图7为固定杆俯视图
具体实施方式
图1为气门调节工具装配示意图的主视图,一种适用于气门调整间隙量的可靠性工具。它是由操作手柄,一字改锥,固定杆和防滑套管组成。一字改锥(1)与固定杆(3)通过焊接联接在一起,防滑套管(2)与固定杆(3)通过焊接联接在一起,手柄(4)与固定杆(3)为插入式联接。
使用时,先松开锁紧螺母,再用本实用新型专用工具拧动调整螺钉。将焊接组合新型专用工具部分直接与气门顶杆卡住,将手柄深入固定杆内,顶杆锁紧螺母用扳手卡住,手握紧气门调整工具的手柄,另一个人拧紧气门顶杆锁紧螺母,气门调节专用工具与锁紧螺母操作者在操作时用力方向相反。由于此工具上部操作手柄为横杆式,便于使用者握持,增加了操作力矩,使气门调整螺钉不会在拧紧锁紧螺母时转动,下部防滑套可以防止本实用新型专用工具从气门顶杆上滑脱,使气门间隙调整工作可一次完成。
本实用新型投入使用后,操作简单,安全可靠,适用于6135系列柴油发动机气门间隙调整时使用。
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