[实用新型]随车换胎摇转工具

权利要求书

1、一种随车换胎摇转工具，其特征在于：主要由传动箱一传动端套接手转柄，另一传动端套接车轮螺帽套筒构成，该传动箱内设有数个啮配的传动齿轮，靠近传动箱内端壁传动齿轮的轴芯都伸出传动箱，形成套接手转柄、车轮螺帽套筒或互套接的传动端，传动箱壳外端面垂直连接套围车轮螺帽的抗扭转套筒，使抗扭转套筒与车轮螺帽套筒平行伸出传动箱一端。

2、根据权利要求1所述的随车换胎摇转工具，其特征在于，所述传动箱由模组化后的主箱与至少一只副箱相串叠接而成，主箱与副箱内都设有数个啮配的传动齿轮，且靠近主箱或副箱内端壁传动齿轮的轴芯都伸出箱壁。

3、根据权利要求1所述的随车换胎摇转工具，其特征在于，所述传动箱由第一端盖板、第二端盖板、一环壳及一活环提把相螺锁叠套而成，数个啮配的传动齿轮设置在环壳内，且靠近传动箱内端壁传动齿轮的轴芯都伸出传动箱的第一端盖板或第二端盖板，形成选套手转柄或车轮螺帽套筒的传动端，且第一端盖板适当位置，对应各车型车轮螺丝径向跨距，分别开设螺锁接孔，以对应选择螺锁接孔，螺锁垂接套围车轮螺帽的抗扭转套筒，并使环壳外套活环提把。

4、根据权利要求2所述的随车换胎摇转工具，其特征在于，所述主箱由第一端盖板、第二端盖板、一环壳及一活环提把相螺锁叠套而成，数个啮配的传动齿轮，设置在环壳内，靠近主箱内端壁传动齿轮的轴芯都伸出第一端盖板或第二端盖板，形成选套手转柄、车轮螺帽套筒或互套接的传动端，且第一端盖板适当位置，对应各车型车轮螺丝径向跨距，分别开设螺锁接孔，以对应选择螺锁接孔，螺锁垂接套围车轮螺帽的抗扭转套筒，并使环壳外套活环提把。

5、根据权利要求1或4所述的随车换胎摇转工具，其特征在于，所述传动齿轮与传动齿轮叠面间，及第一、第二端盖板跨枕轴芯接触面之间，嵌套轴承。

6、根据权利要求2所述的随车换胎摇转工具，其特征在于，所述主箱与副箱、副箱与副箱相叠壁缘之间，设有形状互补而相套插的定位销与定位销孔，以及锁拢两相临壁缘的结合件。

7、根据权利要求6所述的随车换胎摇转工具，其特征在于，所述结合件为弹簧扣夹；所述结合件为在形成耳块的两相临壁缘间，串穿螺杆螺锁的蝶形螺帽。

8、根据权利要求3所述的随车换胎摇转工具，其特征在于，所述传动箱内数个啮配的传动齿轮，组成一行星齿轮组，该行星齿轮组的环齿轮直接做为环壳，使环齿轮夹入第一端盖板与第二端盖板间相叠锁固，该行星齿轮组的行星齿轮支架中央形成轴芯，穿出第一端盖板，该第一端盖板上也对应各车型车轮螺丝径向跨距，分别开设螺锁接孔，螺接抗扭转套筒，该行星齿轮组的太阳齿轮轴芯，穿出第二端盖板，是手转柄套接太阳齿轮轴芯，车轮螺帽套筒套接行星齿轮支架中央形成的轴芯，摇转成最高扭力大减速输出，利于拆卸车轮螺帽；反之，使车轮螺帽套筒套接太阳齿轮轴芯，手转柄套接行星齿轮支架中央形成的轴芯，使摇转动力变成加速输出，利于快速顶升车底盘。

9、根据权利要求8所述的随车换胎摇转工具，其特征在于，所述传动箱由模组化后的主箱与至少一个副箱相串叠接而成，主箱与副箱内都设有组成行星齿轮组的传动齿轮、行星齿轮支架及其轴芯，最远离主箱的副箱末级轴芯，套接手转柄。

10、根据权利要求1、2、8或9所述的随车换胎摇转工具，其特征在于，所述手转柄的柄臂离开扳旋中心处，开设一个以上的握柄螺接孔，使手转柄的握柄选一握柄螺接孔而螺锁到柄臂上，而调整摇转臂长度。