[实用新型]旋流式进气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车进气管，尤其是一种HOWO、STR、SER3、黄河王子等车型上使用的旋流式进气管。

背景技术

传统的进气管单纯只起进气作用，对外界空气的净化不起任何作用，进气管后需连接沙漠空气滤清器来完成净化工作，不仅成本高，而且净化效果差，含尘空气影响发动机的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的为克服上述不足之处，而提供一种能净化除尘、除水的进气管。

本实用新型旋流式进气管的进风斗的入口处设有百叶窗，进风斗的下部与进气管相连，进气管内设有若干片呈一定角度排列的旋流片，旋流片的下方设有分尘仓，分尘仓设为内外套管，外管底部设有排尘口，内管连接出风斗。

作为本实用新型的一种改进，所述进气管设为双管并联。

作为本实用新型的另一种改进，进风斗入口处的内侧设有若干层上下设置的挡水板，进风斗的底板上设有排水口及单向阀，进气管口高于进风斗的底板。

作为本实用新型的又一种改进，旋流片为8片成45°角排列的光滑螺旋板。

由于本实用新型旋流式进气管的进风斗的入口处设有百叶窗，百叶窗可以挡住一部分外部的灰尘和水分，初步除尘的空气然后顺序进入进风斗、进气管和旋流片，由于旋流片为呈一定角度排列的光滑螺旋板，从进风斗而来的具有一定速度的带有灰尘、水分的空气形成旋流，气体中的灰尘、水分在离心力的作用下，旋流到分尘仓外管的边缘，顺管壁落下，从底部的排尘口排出，旋流中心的无尘气体从分尘仓的内套管向下流动，从下端的出风斗排出，进入普通空气滤清器或者直接进入发动机。本实用新型使用时取代了传统的进气管和沙漠空气滤清器，不仅使成本降低近千元，而且增加了除尘、除水功能，除尘率可达到88％，除水达到99％，优良的除尘、除水效果延长了发动机的使用寿命，为我国汽车达到欧III标准提供了优良的空气净化装置。另外，进气管可设为双管、三管或多管并联的形式，使气体分流，以提高除尘效果。另外，进风斗内侧还可以设有上下设置的层式结构的挡水板，没有完全被百叶窗挡住的水份可以由挡水板由上到下一层一层再次挡住，水份在重力的作用下，顺着挡水板向下流到进风斗的底板上，通过底板上的排水口和单向阀排出，这样就进一步提高了进风斗的挡水效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1所示旋流片A向视图。

图3为图2所示俯视图。

图4为本实用新型另一种实施方式示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型旋流式进气管主要包括上部的进风斗1、中部的进气管2和下部的出风斗3，进风斗1的入口设在进风斗1的侧面，入口处装有百叶窗4，百叶窗4最好与汽车行驶方向呈45°角，而且进气口朝后下方，便于最大限度地挡住外部的灰尘和水分。进风斗1的下部与进气管2相连，在进气管2内安装旋流片6和分尘仓7，旋流片6为若干片呈一定角度排列的螺旋板，如图1、图2、图3所示，旋流片6做成8片成45°角间隔排列的光滑的螺旋板，螺旋板安装在内芯61上，空气由旋流片6旋流后加速灰尘的分离，进入旋流片6下方的分尘仓7，分尘仓7为内、外双层套管，在外管71底部设有排尘口8，内管72上口较矮，便于旋流中心的无尘气体进入，内管72下端连接出风斗3。为使气体分流，提高净化效果，进气管2可做成多管并联，如图1、图4所示为双管并联。

如图4所示，为进一步提高进风斗的挡水效果，进风斗1的内侧从上到下装有若干层挡水板5，本实施例中为三层，没有完全被百叶窗4挡住的水份由挡水板5一层一层再次挡住，由于重力的作用，水份顺着挡水板5向下流到进风斗1的底板11上，在底板11上开有排水口，并通过单向阀12的启闭将水排出，进气管口21要高于进风斗的底板11，避免水流入进气管2。