[实用新型]冰雪破碎清除机无效
| 申请号: | 200620021025.0 | 申请日: | 2006-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN200971483Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
| 发明(设计)人: | 毕迎军 | 申请(专利权)人: | 毕迎军 |
| 主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12;E01H5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 166300黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冰雪 破碎 清除 | ||
技术领域
本实用新型属于一种环卫设备,尤其是一种冰雪破碎清除机。
背景技术
在现阶段,人们最熟悉的破碎清除手段就是锹铲、镐刨,一般能存在冰雪的天气大都十分寒冷、恶劣,在这种环境下,从事清除冰雪的劳作非常辛苦、艰难,因效率非常低,往往不得已采取人海战术。申请人于2002年曾申请一项相关的设备,其专利号是:022053549。其主要技术特征及不足是:前后机架的高度是相对固定的,不能根据工作的状况随时进行调节;采用单齿的凸轮驱动破碎铲作上下直线运动,动作频率低、清除率受到影响;划雪钩的力度也是不可调的,随着磨损的加剧清除效果下降;前后刮板缺少越障装置越障能力不足,且不能作左右摆动,清掉的残雪不能被及时送到一边。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提出一系列的改进方案,有效克服上述技术缺点,最后要达到的技术目标是:高效、彻底、安全。
本实用新型的技术方案是:①在前机架19前端破碎铲横轴4a上安装有一组破碎铲4,前机架19的前下方安装有一组划雪钩3,后下方安装有前刮板2,前机架19的后端固定在牵引车上;在后机架38后下部安装有一组后刮板43和一排后划雪钩45,后机架38通过前端的后机架销轴孔51a与牵引车相连。②呈弧形的后刮板43下端安装有后刮板刃44,上端通过后刮板上销轴41与后刮板支架40连接,后刮板支架40安装在后机架38上,后刮板43在中部通过越障缓冲器下销轴61连接于越障缓冲器42的下端,越障缓冲器42的上端连接在后机架38后端的摆角纵梁64。③后机架38下方安装有横架65,摆角纵梁64安装在横架65的左右各有一个,摆角油缸39的两端分别安装在后机架38和横架65的两端。④通过划雪钩固定板70把划雪钩总承71固定在横架65上。⑤后升降油缸37的两端分别连接在油缸支座35和后机架38上。⑥破碎铲4的上部通过破碎铲轴54固定,一组四齿凸轮16对应安装在破碎铲4的破碎铲臂13的后上方,并固定在凸轮轴17上;破碎铲4上安装有扭簧6。⑦一组前划雪钩3被一对吊瓦5安装在前机架19的前下方;连接后划雪钩45的旋转轴59通过压力调节板50安装在后机架38的中下部。
本实用新型的优点可以通过以上技术方案得到反映,可以实现高效:就是速度快、节省大量的劳动力。彻底:就是清除干净、无残留的冰雪即使是凹凸不平的路面、空地也是如此。安全:就是操作安全、对路面地面无伤害。
附图说明
图1是本实用新型的主视图,图2是后机架38及其安装其上的附属件主视图,图3是图2的俯视图,图4是液压马达53、摇臂轴54、扭簧轴55、扭簧轴中间支座56等的组装后的俯视图,图5是安装在前机架19及部分零件的组装图,图6是图5的后视图。
具体实施方式
在如图1所示的实施例中,在牵引车1的前后分别安装有前机架19和后机架38。在图2中,呈弧形的后刮板43的下端安装有后刮板刃44,上端通过后刮板上销轴41与后刮板支架40连接,后刮板支架40安装在后机架38上,后刮板43在中部通过越障缓冲器下销轴61连接于越障缓冲器42的下端,越障缓冲器42的上端连接在后机架38后端的摆角纵梁64上。后机架38下方安装有横架65,摆角纵梁64a通过摆角销轴64安装在横架65的左右各有一个,摆角油缸39的两端分别安装在后机架38和横架65的两端。通过划雪钩固定板70把划雪钩总承71固定在横架65上。连接后划雪钩45的旋转轴59通过压力调节板50安装在后机架38的中下部。后划雪钩45顶端盘卷在旋转轴59上,并由螺栓47夹住,后划雪钩45呈卷曲状,每五根后划雪钩45为一组,由卡板46、螺栓48固定在一起,如图3所示。
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