[实用新型]可调整角度的自行车立管无效
申请号: | 200620016599.9 | 申请日: | 2006-12-20 |
公开(公告)号: | CN200992282Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 廖学湖 | 申请(专利权)人: | 深圳信隆实业股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 深圳市维邦知识产权事务所 | 代理人: | 黄莉 |
地址: | 518109广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调整 角度 自行车 | ||
1、一种可调整角度的自行车立管,包括一竖管、一横管及一轴杆,所述横管两端分别具有一束仔,其中一端的束仔锁固有把手,其特征在于:所述竖管与所述轴杆分体制成,所述竖管一端设一连接部,连接部上设有一穿孔;所述横管另一端的束仔两侧凸伸形成两呈圆弧形的接片,所述竖管的连接部插入所述两接片之间的容置空间内,所述两接片上分别设有与连接部的穿孔正对的通孔;所述轴杆穿设于所述两接片的通孔及竖管连接部的穿孔中,并与连接部固定连接,所述横管通过接片上的通孔与轴杆配合形成枢轴连接而可绕轴杆枢转。
2、根据权利要求1所述的可调整角度的自行车立管,其特征在于:所述竖管连接部的穿孔内表面及所述轴杆外表面分别设有相互配合的齿形结构,竖管连接部上还开设一贯通至穿孔的螺纹通孔,轴杆外圆面设有一凹陷平台,一螺钉穿过连接部的螺纹通孔抵紧于所述凹陷平台上而固定轴杆。
3、根据权利要求1所述的可调整角度的自行车立管,其特征在于:所述竖管的连接部上开设一贯通至穿孔的螺纹通孔,所述轴杆上对应设有一螺孔,一螺钉穿过所述竖管的螺纹通孔并锁固于轴杆的螺孔内而固定轴杆。
4、根据权利要求1所述的可调整角度的自行车立管,其特征在于:所述竖管的连接部上还开设至少两个对称设置并贯通至穿孔的螺纹通孔,而所述轴杆外圆面对应于每一螺纹通孔均设有凹陷平台,借助于螺钉分别穿过连接部的螺纹通孔抵紧于所述凹陷平台上而固定轴杆。
5、根据权利要求1所述的可调整角度的自行车立管,其特征在于:所述横管设有接片的一端的束仔上还设一用来锁紧束仔而将横管与轴杆连接的螺合结构。
6、根据权利要求5所述的可调整角度的自行车立管,其特征在于:所述两接片的自由端与相应束仔的主体之间形成具有一定宽度的开口,所述两接片的自由端设有螺栓过孔,在相应束仔上设有与螺栓过孔共轴心的螺牙孔,螺栓通过螺栓过孔并锁固于螺牙孔内,并通过拧紧或拧松来调节开口的宽度而锁紧或松开轴杆,所述接片及其上的开口、螺栓过孔、螺牙孔及螺栓共同组成所述螺合结构。
7、根据权利要求6所述的可调整角度的自行车立管,其特征在于:所述轴杆沿轴向设有一贯穿的通道,且轴杆的两端还分别可转动地设有一封闭所述通道的塞盖,每一塞盖分别包括一与所述轴杆的通道配合的主体及一自所述主体延伸的耳块,所述耳块固定于所述横管的对应接片与束仔主体之间的开口内,耳块上设有与接片的螺栓过孔对正的贯穿孔以供螺栓穿过。
8、根据权利要求3所述的可调整角度的自行车立管,其特征在于:所述竖管的连接部开设一贯穿其穿孔的通孔,所述轴杆上开设一径向贯穿的锁固孔,一锁固螺钉穿过所述竖管的通孔及所述轴杆的锁固孔并锁入所述竖管上。
9、根据权利要求8所述的可调整角度的自行车立管,其特征在于:所述锁固螺钉的螺纹端还连接有设于竖管下端的前叉竖管。
10、根据权利要求1所述的可调整角度的自行车立管,其特征在于:所述轴杆通过粘合方式固定于所述竖管的穿孔中。
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