[实用新型]车用空气净化器无效
| 申请号: | 200620015244.8 | 申请日: | 2006-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN200960309Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
| 发明(设计)人: | 刘柏生 | 申请(专利权)人: | 刘柏生 |
| 主分类号: | A61L9/015 | 分类号: | A61L9/015;A61L9/04;B60H3/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 | 代理人: | 张全文 |
| 地址: | 518000广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气 净化器 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种净化器,尤其涉及一种车用空气净化器。
【背景技术】
目前,无论是小型汽车还是大型汽车,特别是小型汽车,在密封的车箱内,空气都有不同程度的污染,而且对于新购的小型汽车,车内的装饰材料还会有有毒气体散发出来,对人体有害,汽车内污染的空气容易产生和繁殖微生物和细菌,并造成交叉污染。车内的异味、烟雾以及其他有害刺激气体形成车内污染源,长期驾驶会使人头晕、疲劳、厌倦以致发生其他疾病。
因此,出现各种用于净化车内空气的净化器,现有的净化器直接放置在汽车室内的前台上,容易挡住驾驶员的前面视线,若突然紧急刹车时,净化器容易从前台上滑掉下来,因此放在汽车前台的净化器存在一定的隐患。
现有净化器电源端常接在车载电源上,因此需设线与车载电源相连,由此使得净化器不够美观,且在汽车停车时净化器即停止净化车内空气。
【实用新型内容】
本实用新型所需要解决的技术问题在于提供一种车用空气净化器,其不会阻挡驾驶员视线,不存在安全隐患。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:提供一种车用空气净化器,包括一壳体,所述壳体上设有至少一出风口及至少一入风口;所述壳体内装有一电源装置及一香料装置,所述香料装置包括一装有香料的香料盒,所述香料盒上设有供空气流动的小孔;所述电源装置包括一可控制香料流出的控制板;其中,所述壳体上设有一可将净化器固定在车内出风口上的定位件,所述入风口与车内出风口相对。
所述车用空气净化器的壳体包括一前壳及一后壳,所述出风口设在前壳顶部或侧面。
所述车用空气净化器的后壳背面设有一槽,所述定位件安装在槽内。
所述车用空气净化器的入风口设在后壳上。
所述车用空气净化器的电源装置包括一电池,所述电池与控制板相连接。
所述车用空气净化器的电池为锂电池。
所述车用空气净化器的电源装置还包括一电池盒、一电池盖及一电源插座;所述电池装在电池盒内,所述电池盖盖在电池盒的一端,所述控制板及电源插座安装在电池盒一侧,所述电池的二端设有二可与控制板及电源插座相连接的电池弹片。
所述车用空气净化器的控制板一端设有二小孔,所述控制板另一端设有一缺口;其中一电池弹片上设有二插入小孔内的插件,另一电池弹片上向外延伸形成一扣入控制板上缺口的挡片。
所述车用空气净化器的控制板上设有触发器,所述触发器上套设有一开关。
所述车用空气净化器的香料盒内盛装有空气净化材料。
与现有技术相比较,本实用新型车用空气净化器通过定位件直接固定在车内出风口上,所述净化器的入风口与车内出风口相对,车内出风口直接鼓风由入风口进入净化器内,进而将经过净化的空气带入车内的每一角落;而且,所述空气净化器直接插在车内的出风口上,不占用车内前台的面积,不会阻挡视线。
另外,所述车用空气净化器通过锂电池供电,不需设线与车载电源相连接,即使在停车的时候也可以对车内空气进行净化。
【附图说明】
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1是本实用新型车用空气净化器的立体分解示意图。
图2是本实用新型车用空气净化器的电池装置及香料装置的立体分解示意图。
图3是本实用新型车用空气净化器的正视示意图。
图4是本实用新型车用空气净化器的后视示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1、图3及图4,本实用新型车用空气净化器100包括一壳体1,所述壳体1包括一前壳10及一后壳20,所述前壳10与后壳20扣合在一起。所述壳体1内装有一电源装置30及一香料装置40。所述电源装置30与香料装置40位置相邻。
所述前壳10呈半弧形腔体,其一端设有出风口11,所述前壳10的另一端设有一通孔(图中未示出),所述电源装置30可由通孔插入壳体1内部。所述前壳10中部设有一圆形通孔12。
所述后壳20内表面垂直延伸形成一竖板22,所述竖板22的一端设有二半圆形槽(图中未标示)。所述竖板22的一侧安装一灌胶盒24,所述电源装置30置于灌胶盒24上。所述灌胶盒24的一端设有一缺口240,所述缺口240收容二支架224,所述二支架224搭置在竖板22的半圆形槽内。所述竖板22的另一侧为一弧形槽222,所述弧形槽222可收容香料装置40,所述香料装置40的一侧抵压在二支架224上。
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