[实用新型]新型汽车怠速调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆怠速调节器，，具体地说是一种应用于重型汽车的怠速调节器。

背景技术

我们知道，目前的重型汽车如斯太尔王及HOWO汽车发动机均为国II标准，怠速是不可调节的，无法满足国三排放标准的要求。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、性能可靠、安装拆卸方便、经济实用的新型汽车怠速调节器。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：一种新型汽车怠速调节器，其包括旋钮帽、螺纹杆、螺母、垫片、固定式螺母、机体和插接器，机体一侧面上设有安装孔，螺纹杆依次通过固定式螺母、垫片和螺母安装于安装孔内，螺纹杆的另一端上设有旋钮帽，机体另一侧面通过连接线与插接器相连接。

所述的螺母和固定式螺母分别是六角螺母和固定式六角螺母。

本实用新型安装时，先把螺纹杆插入机体的安装孔内，再通过垫片和螺母固定，最后把旋钮帽插入螺纹杆的另一端。装车时需要将插接器与驾驶室内的对应接头对插，以便与发动机ECU连接。本实用新型具有结构简单、操作方便、性能可靠、经济实用等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的电路原理图。

其中1.旋钮帽，2.六角螺母，3.垫片，4.固定式六角螺母，5.插接器，6.螺纹杆，7.机体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：如图1所示，机体7一侧面上设有安装孔，螺纹杆6依次通过固定式六角螺母4、垫片3和六角螺母2安装于安装孔内，螺纹杆6的另一端上设有旋钮帽1，机体7另一侧面通过连接线与插接器7相连接。安装时需要先将旋钮帽1拔下，把六角螺母2和垫片3拧下，然后将螺纹部分插入安装孔内，再依次将六角螺母2、垫片3拧上，最后在将旋钮帽1插入即可。装车时需要将插接器5与驾驶室内的对应接头对插，以便与发动机ECU连接。

如图2所示，图中的1、2、3脚分别与发动机ECU连接的，ECU以2脚对3脚的电阻大小来调节发动机喷油量，以此改变发动机怠速。当需要调节发动机怠速时使用此旋转。逆时针旋转为降低转速，当旋至上图的2-b位置时，2脚对地电阻最小，怠速最低；顺时针旋转为提高转速，当旋至上图的2-a位置时，2脚对地电阻最大，怠速最高。