[实用新型]扫路车除尘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扫路车，特别涉及一种扫路车除尘装置。

背景技术

随着人们生活质量的提高，人们对所生活环境清洁度的要求越来越高。目前我国城乡的道路、广场、企事业单位以及小区等，其清扫保洁工作主要靠人力和扫路车来进行清扫。人力进行清扫既费时又费力，更影响清扫人的身体健康，扫路车提高了工作效率，扫路车特别是干式扫路车经过风机吸入垃圾箱的空气都需要过滤除尘后排出，以降低扬尘，减少对大气的污染。目前干式扫路车上用的多为袋式过滤除尘，通过机械振动或分室气流反吹清灰。机械振动是利用机械振打或摇动悬吊的滤袋或滤袋框架，使滤袋产生振动或抖动而清落积灰。它包括人工振打、机械振打和高频震荡等形式。机械振动清灰具有结构简单、运行可靠，但清灰作用较弱，只能允许较低的过滤速度，而且往往损伤滤袋；分室气流反吹清灰是指采用分室结构，利用阀门逐步切换气流，利用与过滤气流相反的气流，将滤袋反向变形，并使之产生振动而使粉尘脱落，通常反吹清灰在整个滤袋上气流分布较均匀，因而振动不激烈，对滤袋损伤小，但由于允许过滤风速低，从而容易发生糊袋现象，致使过滤前后压差大，压力损失大，进而使清灰作用变差。

发明内容

本实用新型提供一种新型扫路车除尘装置，它可以解决现有除尘系统存在过滤前后压差大，清灰效果差等缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种扫路车除尘装置，包括除尘器、清灰装置，其中，所述清灰装置包括一级储气筒以及过滤、减压、油雾三联件以及二级储气筒、脉冲阀、脉冲控制仪、清灰气管，一级储气筒通过过滤、减压、油雾三联件与二级储气筒相连，二级储气管通过脉冲阀与清灰气管相连，清灰气管上开有气孔，所述气孔与除尘器上口相对应，脉冲控制仪与脉冲阀相连。

本实用新型还具有以下特征：所述除尘器采用褶式滤筒。

本实用新型还具有以下特征：所述褶式滤筒上方连接导流罩。

本实用新型还具有以下特征：所述导流罩外筒为圆柱形或双曲线形。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：1、清灰装置以压缩空气为动力，利用脉冲喷吹机构在瞬间释放压缩气流，诱导二次压缩空气高速喷入滤筒，使滤筒产生冲击振动，使灰尘快速脱落，从而减少滤筒内外压差，即过滤前后压差，增强了清灰效果，有效保证了扫路车吸口的吸力，同时大大降低了风机排出空气对大气的污染。2、除尘器包括褶式滤筒，有效增大了过滤面积，避免了在含尘气体湿度高时容易发生糊袋现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型包含滤筒部分结构图。

具体实施方式

一种扫路车除尘装置，包括除尘器、清灰装置，其中，清灰装置包括一级储气筒2以及过滤、减压、油雾三联件3以及二级储气筒5、脉冲阀6、脉冲控制仪4、清灰气管7，一级储气筒2通过过滤、减压、油雾三联件3与二级储气筒5相连，二级储气5管通过脉冲阀6与清气灰管7相连，清灰气管上开有气孔，该气孔与除尘器上口相对应，脉冲控制仪与脉冲阀相连。所述除尘器采用褶式滤筒，所述褶式滤筒上方连接导流罩。

清灰系统工作原理如下：首先空气压缩机1从安装在汽车底盘上的副发动机取力，将压缩空气打入一级储气筒2，此气筒内的空气在经过一过滤、减压、油雾三联件3后输入到二级储气筒5，二级储气筒5主要起蓄能作用，保证在短时间内提供脉冲阀喷吹清灰所需的足够气量；控制仪4控制脉冲阀6的启闭，当控制仪5无信号输出时，脉冲阀6喷吹口处于关闭状态，当控制仪5有信号输出时，脉冲阀6喷吹口处于开启状态，这样，二级储气筒内的压缩空气通过脉冲阀6的启闭，在导流罩10的作用下通过清灰气管7气孔对滤筒9内壁进行脉冲喷吹，使附着在滤筒9上的灰尘脱落来达到清灰的目的。

过滤系统工作原理如下：在风机吸力作用下，含尘气体从扫路车吸口进入垃圾箱，在垃圾箱内布置一层不锈钢过滤网，经此过滤网粗滤的含尘空气在经脉冲褶式滤筒细滤后经风机排出，脉冲褶式滤筒选用表面具有防油、防水性能的聚酯合成滤料，能较好地防止高湿度灰尘在滤筒表面的附着。

本实用新型以压缩空气为动力，利用脉冲喷吹机构在瞬间释放压缩气流，诱导二次压缩空气高速喷入滤筒，使其产生冲击振动，具有很强的清落积尘效果。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。