[发明专利]一种具有孔的零件的成型方法

说明书

技术领域

本发明涉及零件的成型方法，更具体地说，涉及一种具有孔的零件的成型方法。

背景技术

近年来冲压工艺被广泛应用于汽车制造业，车辆中的许多覆盖件和内部板件都是利用模具冲压而成的。然而车辆中有些零件由于形状结构较为复杂，因此成型也较为困难。例如一些具有孔且必须先冲孔后成型的零件，如图1中所示的翼子板，其与侧围板相结合的结合边1具有反圆弧形的特殊形状，并且结合边1上具有孔2。

由于这种反圆弧形结构的冲压工序比较复杂，必须经过两次翻边成型，即先经垂直正翻边初步成型，然后再利用斜楔经侧翻边最终成型。因此，在成型工序以及生产周期、成本等诸多因素的限制下，对所述孔2进行冲孔的工序必须设置在对所述结合边1进行垂直正翻边和侧翻边这两个翻边工序之间，即在冲孔之后还必须进行翻边成型。因此，在冲孔后进行翻边成型的过程中，由于需要更多的材料补偿，而且冲孔处的局部强度减弱，所以冲孔处将成为材料变形应变的集中区域。因此，如图2所示，翻边成型之后，之前冲出的孔2会发生变形，甚至出现局部撕裂，从而严重影响零件的成型质量，增加次品率。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够避免之前冲出的孔在成型后发生变形，从而提高零件的成型质量，降低次品率的具有孔的零件的成型方法。

本发明提供的具有孔的零件的成型方法包括以下步骤：a)对板料进行拉延造型，其中拉延造型后的制件包括主体以及与主体相连的结合边，所述结合边上包括冲孔区域以及位于所述冲孔区域周围的储料筋；b)对所述冲孔区域进行冲孔；c)对所述结合边进行翻边整形。

本发明提供的具有孔的零件的成型方法的有益效果在于，由于通过拉延造型在冲孔区域周围形成了储料筋，所以在对冲孔区域冲孔后进行翻边整形的过程中，储料筋能够平衡材料流动，补偿成型所需的材料，因此之前冲出的孔不会发生变形，从而提高了零件的成型质量，降低了次品率。

附图说明

图1为一种具有孔的零件的结构示意图；

图2为表示在利用现有技术成型图1所示零件时，成型后制件上的孔发生变形的局部结构示意图；

图3为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成拉延造型工序后的制件的局部结构示意图；

图4为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成修边工序后的制件的局部结构示意图；

图5为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成垂直正翻边工序后的制件的局部结构示意图；

图6为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成冲孔工序后的制件的局部结构示意图；

图7为表示在利用本发明提供的成型方法成型图1所示零件时，完成侧翻边工序后的制件的局部结构示意图。

具体实施方式

下面，结合附图，对本发明提供的具有孔的零件的成型方法进行详细地说明。

首先，步骤a)：对板料进行拉延造型。如图3所示，以成型图1所示的零件为例，拉延造型后的制件包括主体3以及与主体3相连的结合边4，所述结合边4上包括冲孔区域5以及位于所述冲孔区域5周围的储料筋6。所述冲孔区域5用于形成孔，因此该冲孔区域5的形状和尺寸应当与所需形成的孔的形状和尺寸一致。所述储料筋6位于冲孔区域5的周围，因此储料筋6的设置位置以及设置方式、数量应当根据冲孔区域5，也就是所需形成的孔的形状来确定。例如，由于图1零件上的孔2为长圆形孔，所以所述冲孔区域5为长圆形，因此所述储料筋6沿所述冲孔区域5的长度方向分布在冲孔区域5的两侧。从而，在之后的成型过程中，储料筋中的材料可以均匀地向需要材料的地方流动。此外，所述储料筋6的尺寸可以根据实际零件的不同形状尺寸来进行设计，其设计方法为本领域技术人员所公知，只要注意避免尺寸过大造成制件起皱，同时注意避免尺寸过小使得冲孔依然出现变形即可。

之后，步骤d)对拉延造型后的制件进行修边，以将用作工艺补充的废料去掉，从而切成如图4所示的形状，即切去除主体3和结合边4之外的其余部分。或者，作为选择，也可以在进行第一步拉延时，将已根据零件形状裁切好的板料直接拉延成图4所示的形状。这样，由于多余的废料已经事先被去掉，所以无需进行修边工序。