[发明专利]一种新型多功能汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车，特别是适合于一种新型多功能汽车。

背景技术

目前，年产量超过100万辆的微型面包车、低档小型汽车用的轮胎有多种，常见的有：前、后轮分别配置有165/75R12、165/75R13、165/70R13、175/70R14、等同规格的轮胎。据交警部门统计，如今发生的碰撞交通事故时，平头或稍有点尖头的微型面包车最吃亏，前排司乘人员死亡率最高；高速公路由于汽车爆胎而造成的事故是总数的百分之四十以上，而上述的平头或稍有点尖头的微型面包车、低档小型汽车又占了爆胎而造成的事故的大部份，是目前汽车司机们谈爆色变的一个问题。

经过本发明人的调查研究，认为产生上述现象的原因是最近几年高速公路大增，由于高速公路路面宽，两旁又没有高大树木，加上建筑高速公路用的原料为水泥或沥青，所以高速公路上的路面温度受到空气温度的影响极大，特别是在夏季，路面的温度超过50C°以上，这些高温水泥或沥青路中的热量会通过热传导、热辐射使轮胎温度升高；加上我国高速公路网已形成，公路的运输量大大超过了铁路，从广东运货到北京、哈尔滨已不足为奇，人们开车去旅游也不足为鲜，汽车在高速公路上一般行驶的路程少则100公里，多则超过一千公里，又因汽车在高速公路上行驶的速度大，而高速运转的轮胎与路面摩擦也会使轮胎温度升高，轮胎温度升高后容易产生爆胎。特别是微型面包车、低档小型汽车用的轮胎、经常发生爆胎而引发事故，汽车轮胎爆胎后，由于这些汽车车轮和车轮与轮胎的配置都是小车轮高轮胎，比如这些汽车常用车轮的直径仅为12～14英寸，装配着165/75R12、165/75R13、165/75R13或175/70R14规格的轮胎，而这种轮胎的总高度(橡胶部份)竞达24.75cm，万一有一个轮胎发生爆胎，两轮的触地半径相差就很大，如果是前轮爆胎，不说是按高速公路的限速110千米/小时的速度行驶，就是以70千米/小时的速度行驶，就算是很老练的司机也会发生交通事故，而且还容易造成后面的车辆连环相撞，造成更大的损害。

据我国公安部、交通部和国家安全生产管理局统计：2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，平均每天有270人在交通事故中丧生。相当于每天有两架大型飞机失事！

是什么原因造成呢？2003年6月11日，中国汽车质量监督检验中心经过实车碰撞实验，证实：只要时速达到80千米的轿车撞上另一辆停住的轿车，就会发生方向盘挤压司机的现象。显而易见，碰撞时，平头或稍有点尖头的微型面包车的速度更低就会发生方向盘挤压前排司乘人员的现象，而如今在高速公路上，有谁开的小轿车是以每小时80千米的速度行驶？就是面包车、直达快车的速度也会超过时速80千米。由于现在高速公路大增，高速路上无行人，所以死于车祸中的大部分是司机和乘客，他们有许多是直接被变形的方向盘总成、仪表板、驾驶室挤压造成，每个省都会有许多这方面的事故案例，在高速公路飞速发展的今天，更多的事实充分说明了现有的汽车安全设备还存在不足。

现在，给汽车装不怕爆胎的W级以上的轮胎是防止爆胎造成事故的最好方法，加装安全带、安全气帘、WHIPS系统(头部保护系统)(见VOLV0生产的富豪S80小轿车)和安全气囊，是在行驶过程中发生意外时保护前排乘员的最佳办法。

但是，目前不怕爆胎的W级以上的轮胎价格极高，有的高达5000多元一条以上，而我国年产量超过100万辆的微型面包车、低档小型汽车的销售价格大约是每辆在3～5万元之间，哪有资格配几千元一条的W级以上的不怕爆胎的轮胎？安全气囊也有每个五千元左右，安全气帘、WHIPS系统(头部保护系统)就更昂贵了，显而可见，我国年产量超过100万辆的、销售价格大约每辆在3～5万元之间的微型面包车、低档的小型汽车，不可能配置得起上述贵重的安全装置，只能配置价格低的安全带。所以，如今发生的碰撞交通事故时，平头或稍有点尖头的微型面包车和低档小型汽车中的前排司乘人员死亡率极高，他们基本上是被方向盘和变形的仪表板挤压造成，这与配置的安全装置的种类少有着极大的关系。

综上所述，目前传统的、配置的安全装置少的、低配置的平头或稍有点尖头的、单一种类销量最大的微型面包车和低档小型汽车已经不再适应如今高速公路的快速发展和目前政府、人们对安全极其重视的需要，所以设计出低价位的一种新型多功能汽车。以适应中国的国情、社会的发展和人们对安全行车的需要，是很有必要的。

发明内容