[发明专利]车载信息通信装置

说明书

技术领域

本发明涉及车载信息通信装置，特别涉及装载在汽车等车辆上，可以确保车辆的顺利运行，避免陷入危险状况的车载信息通信装置。

背景技术

以往，作为向汽车等车辆提供道路信息的服务，有利用了AM无线电的交通信息或者ATIS(Advanced Traffic Information Service：先进交通信息服务系统)等系统的服务，另外还有在互联网上公开的被称作ETC的系统，即为了减少在高速公路收费站等处的交通堵塞，由设置在收费站门上的基地电台与车载电台的接收机之间进行与收费有关的信息交换的系统等。

除了上述系统以外，例如在专利文献1等中，还提出了用于向车辆的驾驶者通知监测车辆超速的ORBIS(无人式速度监测装置)的位置，在接近该位置时发出警报的速度监测位置警报装置。

专利文献1：特开2001-291189号公报

以往，在进行道路施工的场所、急转弯处、塌陷或路面损坏处、事故现场、警察对事故车辆现场进行验证或询问等场所，利用上述通常所使用的道路信息等有时可以获得某种程度的信息，但大多数的情况是驾驶者在车辆接近那样的场所时才开始注意，所以妨碍了车辆的顺畅运行，有时还会陷入危险的状态。

发明内容

所以，本发明是鉴于上述的问题而完成的，其目的在于提供一种可以在车辆接近道路施工现场前预先获得有关这样的场所的信息，可以确保车辆的顺利运行，避免陷入危险状况的车载信息通信装置。

为达成上述目的，本发明所涉及的车载信息通信装置，其特征在于，其具有：GPS接收部，其接收来自GPS卫星的电波计算车辆的当前位置以及当前时刻；道路信息输入部，其输入在车辆的行驶中与该车辆所通行的道路有关的信息；记录部，当向该道路信息输入部输入信息时，其记录该信息和由上述GPS接收部计算出的该车辆的当前位置以及当前时刻；发送部，其发送该记录部中所记录的上述信息；接收部，其接收由其他车辆发送的道路信息；显示由该接收部接收的上述道路信息的显示部或/及发出与由该接收部接收的上述道路信息有关的警报的警报部；和控制装置整体的控制部。

而且，通过将本发明所涉及的车载信息通信装置装载在各台车辆上，车辆的驾驶者可以互相提供道路施工现场等道路信息，可以共享比通常所提供的道路信息更详细的信息，可以确保顺利的运行，避免陷入危险状况。

在上述车载信息通信装置中，上述显示部，可以显示在上述记录部中所记录的上述道路信息；上述警报部，可以发出与上述记录部中所记录的上述道路信息有关的警报。由此，可以将由己车输入的道路信息，在输入后用于己车的顺利的运行等。

在上述车载信息通信装置中，可以在上述记录部中，记录由上述接收部接收的由上述其他的车辆发送的道路信息。由此，可以记录由其他的车辆发送的道路信息，将其用于己车的顺利运行等。

另外，在上述车载信息通信装置中，上述控制部可以对上述记录部进行控制，以使得对应道路信息的种类，将从上述道路信息输入部输入的道路信息以及上述车辆的当前位置以及当前时刻、或者/以及由上述接收部所接收的来自上述其他车辆的道路信息记录规定时间，并将所记录的道路信息以规定的周期显示在上述显示部上、或者/以及从警报部发出与所记录的道路信息有关的警报。由此，可以进行与道路信息的种类相对应的适当的警告等。

进而，可以将上述道路信息输入部制成根据每个道路信息的内容设定的多个开关组，另外，可以利用本开关通过例如一触式的动作从无线部输出道路信息。

另外，还可以具备接收用于监测车辆速度的雷达波的雷达接收部，该雷达接收部能够在接收到用于检测车辆速度的雷达波时，自动将该信息输入上述道路信息输入部。由此，可以共享与车辆的速度监测装置的位置有关的信息。

如上所述，根据本发明所涉及的车载信息通信装置，车辆在接近道路施工现场等之前可以预先获得信息，可以确保车辆的顺利运行，避免陷入危险的状况。

附图说明

图1是表示本发明的车载信息通信装置的一个实施方式的结构图。

标号说明

1    车载信息通信装置    2    GPS接收部

3    道路信息输入部      4    记录部

5    显示部              6    发送部

7    接收部              8    警报部

9    控制部

具体实施方式