[发明专利]一种拉延造型具有凹陷结构的零件的成形方法

说明书

技术领域

本发明涉及零件成形方法，更具体地说，涉及一种拉延造型具有凹陷结构，即拉延造型中间低周围高的零件的成形方法。

背景技术

近年来冲压工艺被广泛应用于汽车制造业，车辆中的许多覆盖件和内部板件都是利用模具冲压成形的。通常，复杂的零件一般都需要经过拉延造型、修边、翻边、整形等等多步工序才能完成成形。然而实际生产中有些零件由于形状、结构的限制，在经过拉延成形工序后，制件表面就会出现不良状况，因此将导致最终产品质量降低，甚至出现废品。

例如，图1中所示的一种零件的拉延造型1，其具有凹陷结构，中间低周围高，即具有凹陷部2和位于凹陷部2周围的突出部3。这种拉延造型由于整个形面具有一定的高度差，所以在拉延成形过程中，材料的流动不能得到很好的控制，在从突出部3向凹陷部2过渡的部分容易出现聚料，因此将导致拉延后的制件表面出现起皱和叠料现象，从而严重影响最终零件的成形质量，增加次品率。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够提高零件成形质量，从而降低成形后零件次品率的拉延造型具有凹陷结构的零件的成形方法。

本发明提供的拉延造型具有凹陷结构的零件的成形方法，其中，所述方法包括对板料进行拉延造型，其中拉延造型后的制件包括凹陷区和位于所述凹陷区周围的突出区，并且所述凹陷区内形成有吸料筋；之后对所述拉延造型后的制件进行冲切，以将所述吸料筋冲切掉。

本发明提供的拉延造型具有凹陷结构的零件的成形方法的有益效果在于，由于在拉延造型时，在制件的凹陷区内形成了吸料筋，所以在拉延过程中，材料的流动将得到很好的控制，因此在从突出区向凹陷区过渡的部分不容易出现聚料，从而避免了拉延成形后的制件表面出现起皱和叠料现象。而且，由于所述吸料筋所在的位置为废料区，在之后的冲切工序中会被冲切掉，因此不会对最终产品的形状产生任何影响，而且还提高了零件的成形质量，降低了次品率。并且，在将所述吸料筋设置成其弯曲方向与凹陷区的凹陷方向一致时，能够更有效地防止制件表面出现起皱和叠料。

附图说明

图1为一种具有凹陷结构的零件的拉延造型的截面示意图；

图2为本发明提供的具有凹陷结构的零件的拉延造型的截面示意图；

图3为本发明提供的具有凹陷结构的零件的拉延造型的截面示意图；

图4为本发明提供的具有凹陷结构的零件的拉延造型的平面示意图。

具体实施方式

下面，结合附图，对本发明提供的拉延造型具有凹陷结构的零件的成形方法进行详细地说明。

本发明提供的拉延造型具有凹陷结构的零件的成形方法包括：对板料进行拉延造型，其中拉延造型后的制件包括凹陷区5和位于所述凹陷区5周围的突出区6，并且所述凹陷区5内形成有吸料筋7；之后对所述拉延造型后的制件进行冲切，以将所述吸料筋7冲切掉。

由于本发明所适用的零件的拉延造型具有凹陷结构，如图1所示，中间低周围高，即具有凹陷部2和位于凹陷部2周围的突出部3。所以在对板料进行拉延造型时，需要将其成型成相应的形状，即如图2和3所示，拉延造型后的制件包括凹陷区5和位于所述凹陷区5周围的突出区6。并且，在所述凹陷区5内形成有吸料筋7，如图4所示。在拉延的过程中，由于吸料筋7能够控制材料的流动，吸收多余的材料，因此在从突出区6向凹陷区5过渡的部分不容易出现聚料，从而避免了拉延造型后的制件表面出现起皱和叠料现象。

由于所述吸料筋7所在的位置为废料区，所以还需要设置后续工序，以将该吸料筋7及其周围区域根据零件的形状要求冲切掉。因此设置所述吸料筋并不会对最终产品的形状产生任何影响，而且还避免了制件表面出现起皱和叠料现象，提高了零件成型质量，降低了次品率。

所述吸料筋7的弯曲方向可以与所述凹陷区5的凹陷方向相反，如图2所示，也可以与所述凹陷区5的凹陷方向一致，如图3所示。

在图2所示吸料筋7的弯曲方向与凹陷区5的凹陷方向相反，即吸料筋7上凸的情况下，制件上具有三个高点a、b、c，形成了大致为W型的截面形状。因此在高点a与b和高点c和b之间形成了两个凹处部分，这两个凹处部分的材料在拉延到底之前处于比较自由的状态，因此本来就已经多料，而随着拉延过程的继续，外面的材料还会向里面流动，所以这两个凹处部分更是多料。因此这种上凸的吸料筋只有在拉延快结束的时候才能吸收一部分多余的材料。