[发明专利]摩托车置物箱侧可拆装电瓶装置

说明书

技术领域

本发明是关于一种摩托车置物箱侧可拆装电瓶装置，尤指一种在摩托车置物箱侧与车身架间建置出一容置空间，使摩托车电瓶可由置物箱侧进行拆装的发明设计。

背景技术

摩托车座垫下方通常设有置物箱，置物箱的容置空间可提供安全帽、雨衣或其它物品置放其中，一般而言，置物箱设置在车身架中且位于摩托车后轮前缘上方，而在现有技术中，则有一种在置物箱后侧及位于摩托车后轮挡泥板上设置一行李箱的设计，该行李箱以后盖加以覆盖，而在操作使用上，则可于行李箱中置物，并可由外部开启后盖，而能对于行李箱中所置放的物品加以取出，此一行李箱设计，因局限于摩托车的车体后部，造成置物箱的容置空间在设计上会遭到行李箱的占用排挤而缩小，并且，行李箱的收容空间限制在摩托车的后挡泥板上方，若摩托车没有设置后挡泥板即难以支撑物品，且无法承载重物，如此一来，即造成了一方面缩小置物箱的容置空间，另方面又因为行李箱无法充分发挥承载重物效益，而失去了行李箱设计目的。

发明内容

本发明设计目的在于，提供一种摩托车置物箱侧可拆装电瓶装置，其于摩托车的置物箱侧设置一开口，开口与摩托车的车身架间设置一可装设电瓶的容置空间，而让摩托车电瓶可由置物箱侧进行拆装，该容置空间的组成结构是由一挂架、一容置盒，以及一遮盖封闭开口所构成，该遮盖底端形成一遮蔽板，遮蔽板向下伸入而位于摩托车后轮侧端，故能防止后轮旋转所带上来的水溅入电瓶中。

借助于此设计，使本发明能一改以往置物箱后侧设置行李箱的缺点，而在摩托车的置物箱侧与车身架间建置出一容置空间，使摩托车置物箱的设计，可向后扩大置物箱容量，而让摩托车置物箱内部的空间规划应用能更具弹性且更具效益。

附图说明

图1是本发明右侧向的透视分解图。

图2是本发明左侧向的透视分解图。

图3是本发明组合左侧视外观图。

图4是本发明组合的俯视图。

图5是本发明组合右侧视外观图。

图6是本发明组合的侧视图。

具体实施方式

配合参看图1、图2及图3所示，本发明摩托车置物箱侧可拆装电瓶装置，其中，摩托车的置物箱(20)设置在二侧车身架(10)之间，该置物箱(20)具有底板(21)，其于摩托车的置物箱(20)侧设置一开口(22)，于开口(22)中设置一连接板(23)，并于开口(22)处与摩托车的车身架(10)之间设置一挂架(12)及一容置盒(13)，而在置物箱(20)内部则设置一遮盖(30)封闭开口(22)。

所述开口(22)中设置一连接板(23)，是将连接板(23)前后端设置在置物箱(20)底板(21)的开口(22)前后端处。

前述摩托车的车身架(10)上设置多片定位片(11)，各定位片(11)中设置穿孔，以及容置盒(13)具有一底板(131)，底板(131)二侧形成侧板(132)，底板(131)前端形成缺口、底板(131)后端形成背板(133)，于侧板(132)上缘设置翼片(134)，翼片(134)具有穿孔，以及挂架(12)二侧形成翼片(121)，翼片(121)中设置穿孔，容置盒(13)的翼片(134)及挂架(12)翼片(121)可抵靠于定位片(11)，而可以螺丝穿入穿孔及螺帽螺设加以紧固。

所述遮盖(30)具有一竖立的壁板(32)，于壁板(32)一侧形成侧板(31)，于壁板(32)顶端形成顶板(33)，于壁板(32)表面形成一封板(34)，于封板(34)底端形成一向下延伸的遮蔽板(35)，遮盖(30)设置在开口(22)处，可以壁板(32)及封板(34)封闭开口(22)。

本发明设计可借助于置物箱(20)侧的开口(22)设计，以及开口(22)中设置连接板(23)，且于开口(22)至车身架(10)之间设置挂架(12)及容置盒(13)，而在置物箱(20)侧与车身架(10)间形成一容置空间，使电瓶(40)可设置其中，并且可由置物箱(20)侧进行拆装，其对于电瓶(40)的装设，可将电瓶(40)由置物箱(20)内侧置入开口(22)并且侧推电瓶(40)进入容置盒(13)中，再将遮盖(30)以螺丝螺固于开口(22)处加以封闭，而如图4及图5所示，将电瓶(40)容置在容置盒(13)中，此时遮盖(30)的封板(34)则与置物箱(20)的底板(21)平齐一致，其拆换电瓶(40)的操作则为上述反向操作，使电瓶(40)可由置物箱(20)侧进行拆装。