[发明专利]粉状物料运输半挂车的罐体

说明书

技术领域

本发明涉及用于物料运输的容器，尤其涉及粉状物料的大型容器，特别涉及粉状物料运输半挂车的罐体。

背景技术

粉状物料运输半挂车的罐体，结构有多种多样，立式罐装载量大但是由于其靠货物自重卸料而使得速度慢、效率低；卧式罐采用气压系统进行卸料操作而速度快、效率高，应用广泛，如中国专利CN02267574.4公开的一种粉粒物料运输汽车列车，由牵引车、半挂车、罐体组成，其中罐体呈圆柱体状；中国专利CN200520058004.1公开的一种粉粒物料运输半挂车的罐体，包括位于罐体两端的两个封头、两个分别连接在封头内侧的锥台，该两个锥台之间通过两个变形锥台连接，两个变形锥台彼此相对连接，该两个变形锥台与该两个锥台的顶部均在同一水平面上，该两个锥台与该两个变形锥台底面形成V字形。由于V型罐和T型罐容积大、重心低，应而应用较多。由于罐体长度与高度在一定的情况下成比例变化，在宽度在一定限度尺寸内的情况下，要增加容积就要同时增加高度和长度，而由于交通运输过程中的涵洞等的高度有限定范围，这就对散装粉状物料半挂车的装载量起到限定作用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，而对罐体的结构进行改进，使得在不增加半挂车罐体宽度和高度，且不影响进料及卸料速度的前提下，只增加罐体长度即可增加罐体容积。

为实现本发明目的，本发明生产制造一种粉状物料运输半挂车的罐体，水平放置，罐体的延伸方向与半挂车的车身的延伸方向一致，分为前半段和后半段，该前半段和后半段是相对两者间的分界面对称分布的，在罐体内设有容纳粉状物料的空腔，每半段罐体包括位于罐体端部的一封头，和与该封头连接成一体的一锥筒，每半段罐体还包括沿罐体端部向所述分界面方向延伸的一第一变截面筒，和与该第一变截面筒相连的一等截面筒，所述第一变截面筒的底部为靠所述罐体端部处高、靠所述等截面筒处低，所述第一变截面筒与等截面筒的顶部是平齐的，所述罐体的容纳粉状物料的空腔呈W形结构。

在本发明的一个实施例中，每半段罐体还包括与所述等截面筒相连的第二变截面筒，该第二变截面筒的底部为靠所述等截面筒处低、靠所述分界面处高，所述第二变截面筒与等截面筒和的顶部是平齐的。

在本发明的另一个实施例中，在所述等截面筒内斜置有一板，该板为靠所述等截面筒处低、靠所述分界面处高。

所述变截面筒的截面形状包括一上半圆，一下半圆和连接该上半圆与下半圆的过渡线段，同一变截面筒内的不同截面的半圆尺寸是相同的，过渡线段的长度是沿罐体的延伸方向渐变的。

所述等截面筒的截面形状包括一上半圆，一下半圆和连接该上半圆与下半圆的过渡线段，过渡线段的长度是沿罐体的延伸方向保持不变的。

本发明的粉状物料运输半挂车的罐体的结构，顶部平齐，底部均具有双V形或者说W形结构，只是在一实施例中，该双V型结构是整体外部轮廓显现的，而在另一实施例中，该W形是内在的，整体外部轮廓仅显现一V型结构。当然，这里的V形结构，仅表示具有两条向一个点聚集的斜边，V型结构的底部并不是一点或线，而是一个平齐的底面。

与现有技术相比，采用本发明的粉状物料运输半挂车的罐体的结构，在不增加半挂车罐体宽度和高度，且不影响进料及卸料速度的前提下，只增加罐体长度即可增加罐体容积。

附图说明

图1是本发明的粉状物料运输半挂车的罐体实施例一整体结构示意图；

图2是图1中A-A向剖视示意图；

图3是本发明的粉状物料运输半挂车的罐体实施例二整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明予以进一步地详尽阐述。

本发明的粉状物料运输半挂车的罐体实施例一，如图1和图2所示，水平放置，罐体的延伸方向与半挂车的车身的延伸方向一致，在罐体内设有容纳粉状物料的空腔，罐体包括从头部到尾部依次分布和连接成一体的前半段锥筒1，前半段封头(图中未示出)，由第一段2和第二段3构成的前半段第一变截面筒，前半段等截面筒4，前半段第二变截面筒5，后半段第二变截面筒6，后半段等截面筒7，由第一段8和第二段9构成的后半段第二变截面筒，后半段封头(图中未示出)和后半段锥筒10。