[发明专利]铁路车床主轴套筒的消隙方法及利用该方法制造的床头箱

权利要求书

1、一种铁路轮对车床主轴套筒的消隙方法，其特征是：在机床的机加装配时主轴与主轴套筒之间的间隙仅需控制在适当的精度之内即可，根据弹性变形的需要将对应于主轴套筒内套筒空腔处的壁厚减薄，在该套筒空腔内再增设一个形状与之相近、尺寸较之略小的套筒芯轴，在套筒芯轴的外围与套筒空腔的内壁之间形成一个狭窄的环形夹套，在该环形夹套及设在套筒芯轴中的导压介质分配及调压管腔内充满脂类导压介质，在该机床工作时顶尖顶紧工件的过程中，靠其顶紧力来压缩脂类导压介质使主轴套筒涨起变形，以此来控制主轴与其主轴套筒之间的间隙、并保持在要求的间隙精度范围内。

2、根据权利要求1所述的一种铁路轮对车床主轴套筒的消隙方法，其特征是：所述的脂类导压介质为甘油。

3、一种利用如权利要求1所述的铁路轮对车床主轴套筒的消隙方法制造的床头箱，其特征是：主轴(17)与主轴套筒(1)之间的间隙配制略低于机床使用设计要求，对应于主轴套筒(1)内套筒空腔(2)处的壁厚根据弹性变形的需要减薄设置，在该套筒空腔(2)内再增设一个形状与之相近、尺寸较之略小的套筒芯轴(3)，在套筒芯轴(3)的外围与套筒空腔(2)的内壁之间形成一个狭窄的环形夹套(4)，该环形夹套(4)通过在套筒芯轴(3)内均匀设置的导压介质分配管道(5)与开口于套筒芯轴(3)外端的导压介质调压管道(6)相连接，在导压介质调压管道(6)的开口处还设有一个贮压腔(7)；该套筒芯轴(3)的外端通过固定法兰盘(10)和连接法兰套(9)安装在顶尖套筒移动传动丝杠(11)的端面上；在连接法兰套(9)与套筒芯轴(3)之间设置一套导压介质加压装置，包括一个顶塞(13)和一块在与贮压槽(7)对应处设有半球囊(16)的橡胶盘(12)；在上述的管道(5、6)、环形夹套(4)、贮压腔(7)及半球囊(16)内充满脂类导压介质(8)。