[发明专利]齿轮变速器及折叠自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械变速装置及自行车，尤其是有若干个可轴向移动的齿轮，这些可移动齿轮内有滚珠轴承或滑动轴承，通过移动调节板，调节板的槽引导拨杆上的滑套、拨杆和可移动齿轮移动而与另一轴上的固定齿轮啮合、分离而实现变速，此变速器安置在自行车斜杆上，一个调速手把连接两根调速绳，座杆插入座外杆有气垫效果，手扶把可折叠。

背景技术

目前，公知的机械变速器种类多，主要有以下几类：

1、普通齿轮变速器，是以齿轮的啮合来传递动力，有两个或两个以上的齿轮组合，将一齿轮组合变换为另一齿轮组合时，就可以变速。

2、链式塔形变速器，以链条传递动力，在输入轴和(或)输出轴上有两个或两个以上半径不等的链轮，当链条变换链轮时，就可以变速，如变速自行车普遍使用的链式塔形变速器。

3、链式无极变速器，是利用链轮(通常是用锥形盘)和钢质绕性链条作为传动元件来传递动力，通过改变接触处的工作半径进行无极变速。如滑片链无极变速器、滚柱链无极变速器、链式卷绕无极变速器等等。

4、摩擦式无极变速器，是利用主动、从动刚性元件在接触处产生的摩擦力进行传动，改变接触处的工作半径进行无极变速。如锥盘环盘式无极变速器、多盘式无极变速器、转环直动式无极变速器、钢球锥式无极变速器等等。

5、带式无极变速器，是用主动、从动锥轮和紧套在它们上面的传动带组成，通过改变传动带与主动、从动锥轮接触的位置进行无极变速。如普通V带无极变速器、宽V带无极变速器、金属带无极变速器等。

6、脉动式无极变速器，是用连杆传递动力，通过改变曲柄的长度来改变摇杆往复摆动的幅度，它的输出转速是脉动的。

现有变速器有关专利检索情况：在中国专利局检索“变速器”项发现有3000多项有关专利申请，申请号200610111683.3的“套齿轮变速器及折叠自行车”与本发明在可移动齿轮、自行车直列驱动轮有相似之处外，其他专利没有与本发明有相似或类似的申请。

现有齿轮变速器，传动稳定、变速比大、输出转矩大，但有重量大、体积大的弱点；现有摩擦式变速器、带式变速器，有传动不太稳定、输出转矩小、零部件易损的弱点；现有链式塔形变速器，有输出转矩小的弱点；现有链式无极变速器，有零部件易损等弱点。现有专利申请号200610111683.3的“套齿轮变速器及折叠自行车”与本发明相似之处是：都有可单独移动的齿轮，每个可移动齿轮内都有滚珠轴承或滑动轴承，拨杆滑套位于一个调节板的空槽内；但是本申请与申请号200610111683.3的“套齿轮变速器及折叠自行车”又有根本不同，本发明的每个可移动齿轮直接安置在轴上、齿轮的力是纵向压在轴承上，而不是大的齿轮套着小的齿轮、齿轮的力主要是不均衡地压在套筒上，本发明的与可移动齿轮配合的每一个固定齿轮之间有比较大间隔而不是贴在一起，本发明的调节板是一个平面或一个园圈而不是调节板组合的多个平面或多个园圈，本发明的自行车部分与200610111683.3的“套齿轮变速器及折叠自行车”的直列驱动轮相似，但本发明前叉的折叠方式不同、增加了一个调速手把、座位下的座杆插入座外杆并有密封件使之具有气压缓冲减震功能又能方便调节高低、手扶把上有轴连接件、车头等使手扶把可折叠，刹车片与车轮外沿夹紧而刹车，能使自行车更轻更小。

本发明的目的是提供一种变速器及折叠自行车，它重量轻，体积小，传动稳定，变速性能好，变速比可如意确定，容易实现自动控制，将此变速器应用于折叠自行车，即可使自行车性能提高，又能使自行车更轻、折叠后体积更小。

发明内容