[发明专利]乘用车无效
申请号: | 200610146650.2 | 申请日: | 2006-11-10 |
公开(公告)号: | CN101428650A | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 刘旗周 | 申请(专利权)人: | 刘旗周 |
主分类号: | B62D31/04 | 分类号: | B62D31/04;B60N2/005;B61D1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 467000河南省平顶山市开源*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘用车 | ||
1.一种乘用车,为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞蓬车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、超野乘用车、专用乘用车(旅居乘用车、防弹乘用车、救护乘用车、殡仪乘用车之一种)之一种,乘用车为配备车身稳定系统或不配备车身稳定系统之一种,其特征是:在第一层驾驶与乘坐室的上方增加第二层乘坐室,乘坐室设置有后门,在第一层驾驶与乘坐室后部设置上下梯同第一层驾驶与乘坐室尾部固定连接,乘坐室前后左右设置有车窗,乘坐室内设置有乘座,乘座为卧铺或普通座椅之一种,乘坐室具备一切必备用电设备。
2.根据权利要求1所述的乘用车,其特征是:第二层乘坐室的底板与第一层驾驶与乘坐室的顶盖为下列之一种:一、同一体;二、不同一体;三、部分同一体。
3.根据权利要求1所述的乘用车,其特征是:第二层乘坐室为普通结构、加强结构之一种,第一层驾驶与乘坐室为普通结构、加强结构之一种。
4.根据权利要求1所述的乘用车,其特征是:第二层乘坐室与第一层驾驶与乘坐室尾部设置有延长结构,该结构与第二层乘坐室相通。
5.根据权利要求1所述的乘用车,其特征是:第二层乘坐室与第一层驾驶与乘坐室尾部没有延长结构。
6.根据权利要求1所述的乘用车,其特征是:第二层乘坐室顶盖为固定顶盖、活顶、部分活顶之一种。
7.根据权利要求1、权利要求2任一项所述的乘用车,其特征是:第二层乘坐室的前壁、后壁、左壁、右壁相邻两两之间为下列之任一种:(1)焊接连接,(2)活动连接,(3)一个整体;前壁、后壁、左壁、右壁分别与第一层驾驶与乘坐室的顶盖为下列之任一种:(1)焊接连接,(2)活动连接,(3)一个整体。
8.根据权利要求1、权利要求3任一项所述的乘用车,其特征是:第二层乘坐室的前壁、后壁、左壁、右壁、底板相邻两两之间为下列之任一种:(1)焊接连接,(2)活动连接,(3)一个整体;第二层乘坐室与第一层驾驶与乘坐室之间为下列之任一种:(1)焊接连接,(2)活动连接,(3)一个整体。
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