[发明专利]冲床无效
申请号: | 200610140176.2 | 申请日: | 2006-10-10 |
公开(公告)号: | CN101161449A | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 郭礼祥 | 申请(专利权)人: | 嵩亿工业股份有限公司 |
主分类号: | B30B1/00 | 分类号: | B30B1/00;B30B15/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 周国城 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲床 | ||
技术领域
本发明为一种关于加工机具的结构技术,尤指一种关于冲床的结构技术。
背景技术
一般而言,冲床的结构主要包含了一机台、一设于机台上的上模座、一设于机台上的下模座、一带动上模座的驱动单元…。
其中,上模座为一用来对下模座进行升降冲压行程的垂向往复位移机构,因此需在机台上相对于上模座的两侧,分别设置一个将上模座限位滑块,而将上模座的两侧包夹,令上模座磨抵于限位滑块之间,以使上模座在进行升降冲压行程时,能受两侧的限位滑块的磨抵而导引至正确的冲压方向。
但此种限位滑块的导引技术具有下列问题:
1.限位滑块为将上模座两侧包夹,因此其体积较为庞大,亦需采用较多金属材质来锻造或铸造。
2.限位滑块对上模座所产生的导引精确度,除了受限位滑块、上模座本身制造时的加工精密度影响外,亦会受其间的组装精度而有所影响,因此导引精确度往往不易控制,甚至是经常发生导引精确度不足而浪费冲压料件的问题。
3.限位滑块与上模座之间乃为常态性的高速往复磨擦,其间必需设置润滑沟(滑油线)来供润滑油引入两者之间,以降低其间的运动阻力,在制造上较为繁杂。
4.当限位滑块或上模座因磨损而需进行维修时,相当不便与麻烦,甚至需要对限位滑块或上模座进行修整…等等,尤其是对上模座的修整相当不易,而修整的过程中还会造成冲床无法继续使用的问题…等等。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种「冲床」,以改善先前技术的问题点。
本发明「冲床」主要的技术手段,至少包含有一机台、一设于机台上的上模座、一设于机台上的下模座、一带动上模座的驱动单元;该机台上设有至少一垂向摆设的线性滑轨组,该线性滑轨组包含一固设于机台的滑轨座、一滑设于滑轨座上并固接于上模座的滑轨;前述该线性滑轨组可设于上模座后侧或左侧、右侧;再者,该滑轨座的截面可概呈C形、滑轨的截面可概呈H型。据此,当上模座受驱动单元带动而进行升降冲压行程时,可被线性滑轨组导引而精准的与下模座进行冲压配合。
本发明「冲床」的另一技术手段,至少包含有一机台、一设于机台上的上模座、一设于机台上的下模座、一带动上模座的驱动单元;该机台上设有至少一垂向摆设的线性滑轨组,该线性滑轨组包含一连接于机台的滑轨、一连接于上模座的滑轨座;前述该线性滑轨组可设于上模座后侧或左侧、右侧;再者,该滑轨座的截面可概呈C形、滑轨的截面可概呈H型。据此,当上模座受驱动单元带动而进行升降冲压行程时,可被线性滑轨组导引而精准的与下模座进行冲压配合。
相较于先前技术,本发明至少具有下列优点:
1.线性滑轨组之拆组容易,可节省许多的制造时间。
2.上模座与机台不会直接磨擦,而磨损乃发生于线性滑轨组的滑轨座与滑轨之间,当线性滑轨组过度磨损时,可直接更换一组新的线性滑轨组,而不需对上模座进行修整。
3.以线性滑轨组作为上模座的导引,可提供更高的导引精确度。
4.以线性滑轨组取代公知限位滑块,可大幅降低冲床之机台重量、金属用料。
5.先前技术的上模座因为需要直接于二侧的限位滑块滑移,因此需要进行平整面的精密加工,而本发明的上模座不需进行平整面的精密加工,反而可以使导引精确度更优于先前技术,具有功效上显著的增近。
附图说明
图1:本发明冲床的立体外观图;
图2:本发明冲床之线性滑轨组立体外观图;
图3:本发明冲床的上模座侧视示意图(一);
图4:本发明冲床的上模座与线性滑轨组配合示意图(一);
图5:本发明冲床的上模座与线性滑轨组配合示意图(二);
图6:本发明冲床的上模座与线性滑轨组配合示意图(三);
图7:本发明冲床的上模座与线性滑轨组配合示意图(四);
图8:本发明冲床的上模座侧视示意图(二)。
具体实施方式
以下依据本发明的技术手段,列举出适于本发明实施之方式,并配合附图说明如后:
图1所示,为本发明冲床的立体外观图,该冲床第一实施例的构成至少包含了一机台10、一设于机台10的上模座20、一设于机台10上的下模座30、一带动上模座20的驱动单元40、至少一垂向摆设的线性滑轨组50。
请参阅图1及图2所示,其中,图2为本发明冲床的线性滑轨组立体外观图,该线性滑轨组50垂向摆设于机台10与上模座20之间,该线性滑轨组50包含一固设于机台10的滑轨座51、一滑设于滑轨座51上并固接于上模座20的滑轨52;该滑轨座51的截面概呈C形、滑轨52的截面概呈H型。
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