[发明专利]一种车辆怠速检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆怠速检测方法。

背景技术

车辆怠速是指车辆在发动机发动的情况下而车辆处于停止状态，长时间的怠速状态属于非正常驾驶。随着全球能源危机的加剧，油价也一路飙升，人们对能源消费也日益关注，而车辆的油耗无疑是当今社会能源消费的一个重要部分。特别对于企事业单位来说，降低油耗可以显著减少日常开支，所以有必要对司机不良的驾车行为进行有效监控，而在这些不良行为中，怠速无疑会极大地增加车辆的油耗，如：夏天在空调开启的情况下，司机躺在车内睡觉。因此，有必要对车辆的怠速状态进行检测。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种车辆怠速检测方法，该方法可适应于各种车型，具有检测可靠性高、使用方便、便于普及等特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆怠速检测方法，包括非怠速状态下的工作流程和怠速状态下的工作流程：

在非怠速状态下，它包括如下步骤：

a.怠速检测装置的CPU中央处理器将其内置的时间计数器的计数CT置为零；

b.怠速检测装置的CPU中央处理器读取来自于车辆ACC信号，并判断车辆ACC是否处于接通状态；当车辆ACC是处于接通状态时，继续下一步骤；当车辆ACC未处于接通状态时，重返步骤a；

c.怠速检测装置的CPU中央处理器读取安装在车辆发动机处的振动传感器所感应的发动机振动信号，并对振动传感器是否持续一定的时间内未检测到车辆振动进行判断；当振动传感器是持续一定的时间内未检测到车辆振动时，重返步骤a；否则，继续下一步骤；

d.怠速检测装置的CPU中央处理器读取安装在车辆上的GPS模块传来的速度状态信号，并对速度状态信号是否为零进行判断；当速度状态信号为零时，继续下一步骤；否则，重返步骤a；

e.怠速检测装置的CPU中央处理器将其内置的时间计数器的计数CT累加1，并判断计数器的计数CT是否超过设定值；当计数器的计数CT超过设定值时，进入怠速状态；否则，重返步骤b；

在怠速状态下，它包括如下步骤：

f.怠速检测装置的CPU中央处理器将其内置的时间计数器的计数CT置为零；

g.怠速检测装置的CPU中央处理器读取来自于车辆ACC信号，并判断车辆ACC是否处于接通状态；当车辆ACC处于接通状态时，继续下一步骤；当车辆ACC未处于接通状态时，转至步骤j；

h.怠速检测装置的CPU中央处理器读取安装在车辆发动机处的振动传感器所感应的发动机振动信号，并对振动传感器是否检测到车辆振动进行判断；当振动传感器检测到车辆振动时，继续下一步骤；否则，转至步骤j；

i.怠速检测装置的CPU中央处理器读取安装在车辆上的GPS模块传来的速度状态信号，并对速度状态信号是否为零进行判断；当速度状态信号为零时，重返步骤f；否则，继续下一步骤；

j.怠速检测装置的CPU中央处理器将其内置的时间计数器的计数CT累加1，并判断计数器的计数CT是否超过设定值；当计数器的计数CT超过设定值时，进入非怠速状态；否则，重返步骤g。

本发明的车辆怠速检测方法，从车辆怠速的定义可知，怠速的条件有二个，一是发动机在工作，二是车辆未行驶。因此，实现怠速检测就有两个必要条件：一是检测发动机发动，另一个是检测车辆是否处于停止状态。检测发动机发动可通过检测车辆上的ACC信号和振动传感器信号来实现。检测车辆是否处于停止状态则可通过GPS模块输出的速度信息来获取车辆处于行驶状态或停止状态。

本发明的车辆怠速检测方法，可以判断由非怠速状态进入怠速状态，以及由怠速状态进入非怠速状态，因此就可以得到车辆进入怠速状态的时间和退出怠速状态的时间，将进入怠速状态的时间和退出怠速状态的时间记录下来，一种可通过与无线传输设备配合，将怠速记录通过无线传输设备传送给管理中心，由相应的管理单位根据这些怠速记录对司机的行为进行约束；另一种可通过与存储设备相配合，由存储设备保存这些怠速记录。管理单位定时从存储设备上读取怠速记录，并以此对司机的行为进行约束。