[发明专利]涡旋式压缩机的轴承对中装置及其轴承对中方法

说明书

技术领域

本发明涉及涡旋式压缩机的轴承对中装置及其对中方法。更为详细的说，本发明是涉及：可以沿着轴线方向很容易的对相互间隔的轴承进行对中，并且可以防止焊接时的变形的涡旋式压缩机的轴承对中装置及其对中方法。

背景技术

图1是显示以往技术的涡旋式压缩机的纵剖面图。图2是显示图1的上部框架区域的横剖面图。图3是显示图1的下部框架区域的底部剖面图。如图所示，涡旋式压缩机由如下几个部件构成：内部形成密闭的收容空间的壳体11；收容设置于壳体11的内部，压缩冷媒的压缩部21；设置于压缩部21的一侧，向压缩部21提供驱动力的电动电机部41。壳体11的一侧设置有吸入管13及排出管15，吸入管13及排出管15用于吸入及排出冷媒。并且，壳体11的内部上部区域设置有压缩部21。压缩部21包含以下几个部分所构成：具有渐开线形状的蜗卷25，固定设置于壳体11的内部区域的静涡盘23；具有渐开线形状的蜗卷35，可相对旋转运动的结合于静涡盘23的下侧的动涡盘33；电动电机部41包含以下几个部分所构成：固定设置于壳体11的内部的定子43；设置于定子43的内部，可以以旋转轴47为中心旋转的转子45。沿着旋转轴47的轴线方向，在其两端部分别设置有可旋转的支撑旋转轴47的上部框架51及下部框架61，上部框架51及下部框架61分别设置有上部轴承55及下部轴承65。在上部框架51及下部框架61中，在沿着圆周方向相互间隔的位置，分别形成有多个焊接部57、67，从而能够与壳体11一体结合。但是，在如上所述的以往技术的涡旋式压缩机中，在壳体11的内部分别设置上部框架51及下部框架61，然后将上部框架51及下部框架61与壳体11一体焊接结合。因此，在焊接时，由于热变形或焊接点的时差等原因，对准上部轴承55及下部轴承65的中心和旋转轴47的中心的工作将十分困难。

发明内容

本发明为解决上述技术中存在的技术问题而提供一种涡旋式压缩机的轴承对中装置及其轴承对中方法，可以沿着轴线方向很容易的对相互间隔的轴承进行对中，并且可以防止焊接时的变形。

本发明为解决上述技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：本发明的一种涡旋式压缩机的轴承对中装置，包含有：其内部形成收容空间的壳体；设置于壳体的内部，并且设置有能够进行相对运动的静涡盘及动涡盘，用于压缩冷媒的压缩部；设置有定子和转子，向压缩部提供驱动力，定子固定于壳体的内部，转子相对于定子，可以以旋转轴为中心旋转的电动电机部；设置可旋转的支撑旋转轴的上端的上部轴承的上部框架；设置可旋转的支撑旋转轴的下端的下部轴承的下部框架，还包括涡旋式压缩机的轴承对中装置；涡旋式压缩机的轴承对中装置包括：形成于上部框架，并分别贯通形成于从上部轴承的中心沿着半径方向间隔一定距离的位置的多个第1对中孔；贯通形成于下部框架，并且沿着轴线方向与第1对中孔处于同一轴线上的多个第2对中孔；沿着旋转轴的轴线方向，同时结合于各第1对中孔及第2对中孔的多个对中部件。

对中部件在上部框架及下部框架与壳体焊接后，从第1对中孔及第2对中孔中分离出来。

一种涡旋式压缩机的轴承对中方法，涡旋式压缩机的轴承对中装置包括：其内部形成收容空间的壳体；设置于壳体的内部，并且设置有能够进行相对运动的静涡盘及动涡盘，用于压缩冷媒的压缩部；设置有定子和转子，向压缩部提供驱动力，定子固定于壳体的内部，转子相对于定子，可以以旋转轴为中心旋转的电动电机部；设置可旋转的支撑旋转轴的上端的上部轴承的上部框架；设置可旋转的支撑旋转轴的下端的下部轴承的下部框架，步骤包括有在上部框架及下部框架分别贯通形成多个第1对中孔及第2对中孔的步骤，第1对中孔及第2对中孔分别从上部轴承及下部轴承的各中心间隔一定距离，并且沿着圆周方向间隔，沿着旋转轴的轴线方向则处于同一线上；将电动电机部设置于壳体的内部的步骤；将上部框架及下部框架分别设置于电动电机部的两侧的步骤；结合对中部件，使其同时结合于沿着旋转轴的轴线方向相互连通的第1对中孔及第2对中孔的步骤。

将上部框架及下部框架焊接于壳体后，将连接部件从第1对中孔及第2对中孔分离。

附图说明

图1是现有技术的涡旋式压缩机的纵剖面图；

图2是图1中上部框架区域的横剖面图；

图3是图1中下部框架区域的底部剖面图；

图4是依据本发明的一个实施例的涡旋式压缩机的轴承对中装置的图面；

图5是图4中上部框架区域的横剖面图；

图6是图4中下部框架区域的底部剖面图。

主要部分的符号说明：

11：壳体        21：压缩部

23：静涡盘      33：动涡盘