[发明专利]高尔夫球钉无效
申请号: | 200610125763.4 | 申请日: | 2006-08-28 |
公开(公告)号: | CN101134134A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 李练兴 | 申请(专利权)人: | 赫晟精密股份有限公司 |
主分类号: | A63B57/00 | 分类号: | A63B57/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陈肖梅;谢丽娜 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高尔夫球 | ||
技术领域
本发明涉及一种高尔夫球钉,尤指可依使用者的打击习性,用以调整并限定套设于球钉杆体上的止档件位置,而达到准确限制球钉的高度,以符合每一使用者的打击习性,有效提高击球品质。
背景技术
有越来越多人喜欢在休闲时,通过打高尔夫球来排遣休闲时间,并可同时达到运动健身的目的,所以,高尔夫球活动也越来越盛行,而一般高尔夫球在发球时,通常都是把高尔夫球置放于发球座(GOLF TEE)上,以利挥杆击球,但因高尔夫球这种运动涉及的因素诸多,如身材、心理、杆具或挥杆习惯等,都会影响挥球时的成绩,此外最直接影响挥球效果的即是打击者的挥杆习性(即挥球点)与高尔夫球发球座的托球高度是否符合,而使每一打击者的挥球点恰处于高尔夫球的最佳击球点上,因此当打击者于球场上不论使用何种材质的球杆(如:铁杆或木杆...等杆具)作挥球打击时,其高尔夫球发球座的托球高度往往扮演着影响击球品质的关键,而目前所用高尔夫球的发球座,仅为单一杆体型式所制成,其缺点则是打击者往往无法准确控制发球座每次插土的深度,需凭借打击者的经验或感觉来决定发球座的托球高度,造成打击者于击球时其挥球点无法每一次准确位于高尔夫球的最佳击球点上,致使影响高尔夫球的飞行方向、距离的不定,甚至进而影响打击者往后击球的情绪,导致打击者往往无法处于较佳击球品质的状态中。
另外,从事高尔夫球运动者,在练习时往往必须有参考自己姿势与高尔夫球动态的必要,在传统上,有经验的打击者会以自己的发球座在击球出去时被牵动的位置来评估高尔夫球转动的方向,并且进一步判别击球姿态的好坏,使打击者能了解自己的击球姿态,而除了打击姿态之外,依高尔夫球场地的不同,所适用的发球座型式也完全不同,即必须准备多个不同高度型式的发球座,造成打击者耗用经费较多,因而无法满足使用者的需要。
因此,便有业者推出一种可分离型的高尔夫球座,该球座由托球座及钉杆所组成,而运用托球座可分离的特性,提供打击者依托球座的弹跳方向,判断击球姿态的好坏,即当高尔夫球击出时,其击球瞬间击中高尔夫球球心的下方,打击者的球杆或高尔夫球的旋转会驱使托球座往前弹出掉落于地:若击中球心的上方,高尔夫球即旋转成逆时钟方向,因而驱使托球座向后弹出掉落于地,通过托球座弹出方向即可让打击者判别高尔夫球的旋转方向,并且进一步作为判断击球姿态好坏的依据,然其缺点则是当球杆不慎触击托球座时,势必造成托球座往不特定方向弹跳、脱落,以致容易造成托球座的遗失,故,在无法克服如何使高尔夫球座不易遗失情形下,导致打击者于击球时相当不方便。
再者,目前所用高尔夫球的发球座大都于杆体顶部仅设有可用以承托高尔夫球的凹部,然其缺点则是于高尔夫球被击中时,因高尔夫球与发球座的凹部紧贴使接触面积甚大,导致高尔夫球击中后会与发球座的凹部所产生的摩擦力较大下,易迫使高尔夫球于飞行过程的旋转率增加,而造成高尔夫球的飞行距离降低。
所以,上述现有高尔夫球座的结构于整体设计上仍存在有诸多缺陷而无法兼顾,并有待进一步改良的必要,故要如何解决上述的问题与缺陷,即为从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术的不足与缺陷,提出一种高尔夫球钉,该球钉的杆体上套设有止档件,并分别于该球钉的杆体上设有定位手段的第一限位部、以及该止档件其可供球钉穿设的第一穿孔内壁处设有定位手段的第二限位部,则可通过定位手段其第一限位部、第二限位部相互干涉定位,以及球钉杆体上所设刻度的标示部,使止档件于球钉的杆体上可上下活动调整并借助标示部以准确限定其调整后位置,以利用止档件的阻挡而达到限制球钉的插土深度,依照每一打击者的打击习性,达到准确调整球钉的高度,以提高使用者的击球品质。
本发明的次要目的在于,该止档件上另设有可供一连接绳活动穿设的第二穿孔,并于该连接绳上穿设有具磁性的附着体,可借助连接绳上的附着体吸附于一承载定位件上,如此当球钉于击球后往外弹跳时,可利用连接绳予以拉扯回收该球钉,使球钉即可再次使用,达到重复使用而可节省球钉遗失重购所需耗用的经费。
本发明的再一目的在于,该球钉其杆体顶部设有具凹槽的托球部,并于托球部的凹槽周缘凸设有至少三个以上的支撑部,可借助支撑部顶撑承托高尔夫球,以减少高尔夫球与托球部的凹槽相接触的面积,而于高尔夫球被击中时,则可减少高尔夫球与托球部的凹槽因接触面积所产生的摩擦,进而降低高尔夫球于飞行过程的旋转率,提升高尔夫球的飞行距离。
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